蘭新鐵路第二雙線四日在此間奠基開工，該項目建成運營后，蘭州到烏魯木齊預計需時十小時左右，這將提升中國和中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力，有利于完善中國向西開放格局。
從當天舉行的蘭新鐵路第二雙線工程建設動員大會上獲悉，新建蘭新鐵路第二雙線自蘭州西站引出，經青海省西寧、甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關、新疆哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站，線路橫跨新疆、甘肅、青海三省區，全長一千七百七十六公里，共設三十一個車站，投資估算總額一千四百三十五億元人民幣，建設工期五年，設計時速為兩百公里每小時，蘭州至西寧段和哈密至烏魯木齊段線下預留提速為兩百五十公里每小時。
鐵路建成后，將以客運為主，兼顧貨運；而現有的蘭新鐵路將改為貨運專線。兩條鐵路相輔相成，既能滿足人們出行需要，又可拓寬新疆、甘肅、青海以及中亞等地煤炭、棉花等優勢資源運輸通道，從而使三省區資源優勢盡快轉化為經濟優勢。
蘭新鐵路第二線是今年西部大開發計劃新開工十八項重點工程之一，這條鐵路建成后，將與既有的蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、太中銀等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務人口更多的西部鐵路運輸網絡，深入推進西部大開發，進一步增強西北與華北、華東和西南地區的聯系，對進一步提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力和質量，擴大國際交流合作、構筑中國向西部開放新格局，更好促進西部經濟社會發展，具有十分重要的意義。
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