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| 鐵道部表示制動(dòng)失效只是郴州撞車表面原因 |
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| 2009-07-01 鄧文輝 王華 來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng) |
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北京時(shí)間今天（30日）凌晨，鐵路部門和湖南郴州市政府召開“6·29”京廣線湖南郴州火車站兩輛火車相撞事故情況匯報(bào)會(huì)，昨天晚上11點(diǎn)多趕到郴州的國(guó)家安監(jiān)總局副局長(zhǎng)梁嘉琨聽取了匯報(bào)。匯報(bào)會(huì)從今天凌晨12點(diǎn)半開到了凌晨1：20分，持續(xù)時(shí)間將近一個(gè)小時(shí)。記者在此次會(huì)上了解到了事故表明原因和事故處理下一階段的工作部署。
在匯報(bào)會(huì)上，廣鐵集團(tuán)的副總經(jīng)理孫景在介紹了事故人員傷亡和救援救護(hù)情況之后，特別提到對(duì)事故原因的初步認(rèn)識(shí)。他說(shuō)，事發(fā)時(shí)是K9017列車制動(dòng)失效，擠壞另一道叉，造成機(jī)車脫軌。
“6月29日2時(shí)31分，廣鐵集團(tuán)公司廣州機(jī)務(wù)段司機(jī)黃少穆、徐愛(ài)軍值乘的K9017客車在郴州段5道計(jì)劃停車時(shí)，制動(dòng)失效，擠壞118號(hào)道叉，以55公里每小時(shí)的速度冒進(jìn)出站信號(hào)后，與3道正在開出的K9063次客車發(fā)生側(cè)向沖突，造成K9063次機(jī)車脫軌，機(jī)后第一位車輛硬臥664136脫軌，K9017次本埠機(jī)車顛覆，被壓跨下行線左側(cè)民房，機(jī)后第一位、第二位、第三位、第四位車輛排車散架，第五位南頭第一位臺(tái)車脫軌，事故共造成死亡3人，其中旅客2人，居民1人，受傷63人，其中重傷6人。”
隨后，鐵道部安監(jiān)司司長(zhǎng)陳蘭華介紹，這只是事故表面的原因，深層次的原因還在調(diào)查中。他強(qiáng)調(diào)，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍已經(jīng)要求實(shí)事求是地徹查這次事故的原因，深刻接受教訓(xùn)。
“這次事故我們一定要查清原因，不管將來(lái)教訓(xùn)是我們鐵路內(nèi)部的也好，外部的也好，但畢竟是與鐵路運(yùn)輸安全有關(guān)的事情。我想跟大家表明一個(gè)態(tài)度，要以對(duì)黨和人民，對(duì)國(guó)家、對(duì)旅客高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，實(shí)事求是的把事故調(diào)查清楚。事故還剛剛起步，還正在調(diào)查，這點(diǎn)希望大家諒解，我現(xiàn)在還沒(méi)有辦法跟大家說(shuō)清楚這次事故到底是什么原因，當(dāng)然跟大家講有一些線索，但是這一線索我們要隨著深入的調(diào)查，查實(shí)以后以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)組織上社會(huì)上才能發(fā)布。” |
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