30日零時(shí)起，成品油（汽、柴油）價(jià)每噸各上調(diào)400元。漲幅分別為6.13%和6.91%。
　　市場(chǎng)對(duì)漲價(jià)反應(yīng)平淡。一來(lái)，市場(chǎng)對(duì)此早有思想準(zhǔn)備；二來(lái)漲幅較溫和，低于市場(chǎng)普遍心理預(yù)期。
　　頗具戲劇性的是，先前主張油價(jià)小幅上調(diào)的“市場(chǎng)保守派”陣營(yíng)，聞漲幅較溫和，反倒批評(píng)政府過(guò)于憂柔寡斷；先前主張油價(jià)一步到位的“市場(chǎng)激進(jìn)派”，轉(zhuǎn)而贊揚(yáng)政府適可而止想的很周全。
　　如此戲劇性效果正是發(fā)改委想要而在以往難求的，不經(jīng)意間，這個(gè)效果突然達(dá)致，發(fā)改委恐怕事前未曾有此奢望。
　　這個(gè)效果系偶然性所致，還是必然性之開(kāi)始----日后每次調(diào)價(jià)能否保持同樣效果？目前實(shí)不敢輕率預(yù)判，但有一條當(dāng)引起市場(chǎng)人士思考：這是否意味著“完善后的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制”已開(kāi)始發(fā)揮其“有限作用”？
　　“調(diào)價(jià)機(jī)制”是虛幻的，看不見(jiàn)摸不著，真正起“有限作用”的操作規(guī)范乃《石油價(jià)格管理辦法（試行）》，該“辦法”上月8日已公布，系首次“試刀”。
　　自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)下，政府無(wú)須為油價(jià)出臺(tái)管理辦法，原油價(jià)格漲跌決定成品油批零價(jià)格隨行就市。排除正常供求關(guān)系波動(dòng)因素，當(dāng)投機(jī)成分過(guò)大導(dǎo)致油價(jià)漲跌超過(guò)正常波動(dòng)區(qū)間，有可能突破市場(chǎng)承受極限之時(shí)，政府惟一要做的就是動(dòng)用國(guó)儲(chǔ)油適度平抑市場(chǎng)油價(jià)----僅此而已，譬如美國(guó)和歐盟。
　　“國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)下（譬如眼下的中國(guó)）”，政府拿左手管控基礎(chǔ)能源價(jià)格，拿右手遏制壟斷暴利對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)及社會(huì)生活所造成的過(guò)度傷害，此番發(fā)改委既調(diào)高成品油價(jià)，又把調(diào)價(jià)幅度控制于較溫和區(qū)間，看似扮演“兩面人”角色，其實(shí)卻在維系左右手之間的動(dòng)態(tài)平衡。倘若各位看官認(rèn)同如是形象分析，當(dāng)已領(lǐng)悟在“辦法”試行的語(yǔ)境下，所謂“完善后的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制”恰系“市場(chǎng)”與“政治”之間的一種“平衡機(jī)制”。
　　識(shí)者所察，國(guó)內(nèi)原油供給自采與進(jìn)口大體各占一半。自采原油與進(jìn)口原油存在“內(nèi)廉外貴”的價(jià)格差，而無(wú)論自采抑或進(jìn)口，份額主要為兩大壟斷寡頭所掌控。當(dāng)自采原油和進(jìn)口原油煉成汽、柴油后，兩大寡頭借助同時(shí)控制市場(chǎng)銷售終端之得天獨(dú)厚，在整個(gè)批零環(huán)節(jié)，對(duì)兩種不同成本的原油所煉制的成品油實(shí)行“同價(jià)”銷售，由此所造成的“成本模糊”意味著，當(dāng)進(jìn)口原油漲價(jià)而國(guó)內(nèi)成本油批零價(jià)格維持不變時(shí)，兩大寡頭的成本倒掛并沒(méi)有如常人想像的那么大，此時(shí)政府的責(zé)任是“不能讓會(huì)哭的孩子多吃奶”，這正是發(fā)改委對(duì)本次調(diào)價(jià)一拖再拖并采取“有限調(diào)價(jià)”的“政治”。
　　為常人所不察，進(jìn)口原油從下單購(gòu)買到成品油進(jìn)入零售環(huán)節(jié)，通常有半年左右的滯后期。因滯后期之正常存在----結(jié)合進(jìn)口原油漲價(jià)集中于近2個(gè)月之不爭(zhēng)事實(shí)，意味著眼下零售成品油仍然是用國(guó)際油價(jià)相對(duì)低位時(shí)進(jìn)口的原油煉制的，假如眼下成品油價(jià)不上調(diào)并繼續(xù)維持?jǐn)?shù)月，兩大寡頭用進(jìn)口原油所煉制成品油之成本倒掛才會(huì)進(jìn)入“峰值區(qū)間”。所見(jiàn)，一方面發(fā)改委講“政治”----適當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)危機(jī)情勢(shì)下企業(yè)和消費(fèi)者承受力而對(duì)調(diào)價(jià)一拖再拖；另一方面，在成本倒掛尚未進(jìn)入“峰值區(qū)間”之情形下，此次調(diào)價(jià)又系“提前行動(dòng)”，反映出發(fā)改委“未雨綢繆”的另一面，這同樣是“政治”。
　　假以時(shí)日，隨市場(chǎng)化程度不斷加深，國(guó)內(nèi)主要基礎(chǔ)原材料價(jià)格調(diào)控的“市場(chǎng)成色”會(huì)越來(lái)越濃，以行政手段達(dá)致的“政治成色”會(huì)越來(lái)越淡，但成品油價(jià)幾乎是個(gè)例外，因?yàn)閺脑�油勘探、開(kāi)采、儲(chǔ)運(yùn)、煉制到終端銷售的國(guó)有寡頭壟斷系整條產(chǎn)業(yè)鏈全程壟斷，該壟斷同時(shí)兼具歷史、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、政治（體現(xiàn)公有制為主體）、風(fēng)投、大資本等多項(xiàng)屬性，即便徹底鏟平準(zhǔn)入門檻，當(dāng)下及未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)期，也無(wú)民營(yíng)資本擁有大舉進(jìn)入之實(shí)力。故而，未來(lái)的成品油調(diào)價(jià)，將長(zhǎng)期施行“市場(chǎng)”與“政治”兩手并用之策。人們惟一能指望的，是二者平衡技巧之掌握，政府會(huì)日益得心應(yīng)手。