圍繞騰中重工收購悍馬存在著太多的迷團，是通用汽車和騰中重工兩份短短幾百字的聲明遠遠無法解答的，甚至可以說，一到關鍵內容，聲明都語焉不詳。經濟評論員馬光遠解讀此次收購事件：

    既在意料之外也在意料之中

    問：通用汽車為什么選擇了騰中重工這樣一個沒什么人知道的非專業汽車公司？

    馬光遠：這是所有人都比較迷惑的，從去年下半年，通用開始兜售悍馬，事實上沒有多少專業的汽車廠家要買它，后來有些潛在的買家，但也沒有一家是汽車廠商。可以看出，專門生產汽車的商家對悍馬本身不看好，也沒有興趣，所以選擇“騰中”這么一個名不見經傳的企業，既在意料之外也在意料之中。它選擇這么一個非生產汽車的商家可能也是它唯一的選擇。

    不像是一起收購

    問：公布的公告稱，騰中重工將享有使用悍馬品牌的權利，并獲得其關鍵管理層和運營隊伍，那么，如果收購的話，就只包括銷售和管理嗎？它的生產技術算不算在內？

    馬光遠：從目前的交易條款來看，甚至看不出是一起收購。因為公告里面講的是有使用品牌的權利，這種使用可能是一種特許，可能是一種非專門的許可，比如它可以允許你使用，也可以允許別人使用。

    至于它的管理層、運營團隊以前的合約以及它三千多名工作人員的崗位，這已經不是一個權利了，而是買方的義務。所以收購團隊和營銷網絡未必是一個好事。

    目前來看，交易的條款里邊都沒有說到技術的問題，汽車生產鏈條非常長，它包括零部件的生產、汽車的整裝等一系列的問題，這在條款里面都沒有看到。所以讓人懷疑這是不是一個收購。

    問：除了生產技術，公告也沒有透露交易價格，據說悍馬提出5億美元，如果騰中重工買悍馬出這個價的話，買得值不值？

    馬光遠：在去年悍馬剛剛開始兜售的時候，通用的一些管理層認為悍馬的價格可能值5億美元。但是現在已經今非昔比，通用的股價已經跌去了99%，而且悍馬本身在通用是一個最“毒”的資產，就好象是通用的“癌癥”。對通用而言，它是“除之而后快”的。所以，即使是１個億，都需要考慮。

    騰中或在炒作中受益

    問：悍馬在全球的市場都在日益萎縮，買悍馬的人主要是中國和阿拉伯石油國家的有錢人，如果騰中重工賭的是中國市場，那有可能一個在海外市場萎縮的產品來到中國就會前景光明么？

    馬光遠：短期來說，騰中收購悍馬可能基于這樣一個判斷，中國的市場比較大，未來的經濟發展潛力比較大；但是如果看一下未來汽車發展的前景，這么一個高能耗的產品對任何一個國家可能都會被拋棄。所以在中國，長期而言，它也沒有市場。

    另一方面，騰中收購悍馬，很多人會把它與中國汽車業未來的發展聯系在一起，我認為這和中國汽車業的發展沒有任何關系。

    問：悍馬的高油耗在中國也不符合節綠色環保、節能減排的導向，這項收購最終還是需要中國政府的批準，我們很擔心是否能夠通過。

    馬光遠：希望有關部門能夠重視這起收購。我們最擔心的是這件事情不是騰中簡單的企業行為，而是有關部門在后面做推手。

    在美國汽車企業紛紛倒閉的情況下，我們可以收購它的一些東西，改變我們在國際汽車行業的地位，這樣，政府允許收購的可能性就比較大。

    而對于騰中，無論收購是否成功，它的炒作都是非常成功的。在這一事件中，我們也看到中國很多汽車業對收購悍馬還是非常理性的，因為很少有中國大牌的汽車企業對悍馬感興趣或者去報價，這是一個比較好的傾向，也說明我們在未來汽車業的發展上，絕對不是以悍馬這樣的品牌作為目標或者追求的。