騰中收購(gòu)悍馬后，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)會(huì)有好的發(fā)展嗎？社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員、中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)理事周民良對(duì)此也不看好。
　　周民良表示現(xiàn)在國(guó)家政策已經(jīng)很明顯地指出，支持小排量汽車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售。而悍馬可謂背道而馳，這種大排量的車(chē)型將會(huì)越來(lái)越?jīng)]有市場(chǎng)。雖然說(shuō)中國(guó)人口多，但是畢竟只有很少一部分人能接受這樣的車(chē)型。
　　通用為悍馬估的價(jià)格為1億美元，騰中這1億美元出于什么考慮？可能是1億美元的廣告費(fèi)嗎？
　　針對(duì)這一話(huà)題，周民良表示，做廣告也有可能。畢竟如果投入1億美元的廣告費(fèi)可以換得10億美元的收入，那么也是非常值得的。
　　但是一切投入必須考慮品牌風(fēng)險(xiǎn)，像這種燙手的山芋，很難預(yù)料將來(lái)的發(fā)展。從企業(yè)銷(xiāo)售角度來(lái)看，對(duì)汽車(chē)的銷(xiāo)售有沒(méi)有什么幫助。從成本風(fēng)險(xiǎn)角度來(lái)看，這樣的花費(fèi)太大，成本特別高，無(wú)論是悍馬汽車(chē)本來(lái)的工會(huì)人員的支出，還是債務(wù)，加上一些法律問(wèn)題的額外成本，這些整合成本可能比1億美元更多。這些都是不得不考慮的問(wèn)題，所以在悍馬品牌的利用上，一定要整合現(xiàn)有資源，充分利用悍馬品牌資源。