美國總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬(Barack Obama)周一稱，通用汽車申請破產(chǎn)保護(hù)是“一項可實行且可完成的計劃”的一部分內(nèi)容，“這項計劃將賦予這家標(biāo)志性的公司一個重新站起來的機(jī)會”。
　　奧巴馬稱，他希望通用汽車能很快走出破產(chǎn)法庭，并表示政府已經(jīng)做好了承諾向該公司進(jìn)一步提供300億美元資金以幫助其重新崛起的準(zhǔn)備。奧巴馬還稱，政府將持有新通用汽車60%的股份，并承認(rèn)此舉可能會與某些人的意見相左。
　　為了緩解市場對上述問題的擔(dān)憂情緒，奧巴馬表示：“運營通用汽車是我不會做，同時也沒有興趣去做的事情。”他表示，聯(lián)邦政府將是通用汽車“不情愿的股東”。
　　與克萊斯勒、美國保險集團(tuán)(AIG)以及房利美和房地美等當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)的其他最大受害者相比，美國聯(lián)邦政府所持新通用汽車的股份要遠(yuǎn)多于這些公司。
　　但是，甚至在奧巴馬完成講話以前，國會共和黨議員就已經(jīng)對他在通用汽車的未來方向問題上提出了質(zhì)疑。眾議院共和黨領(lǐng)袖、俄亥俄州共和黨議員約翰·博納(John Boehner)稱：“奧巴馬唯一清楚表明的事情就是，政府正把納稅人的錢用于運營這些公司的業(yè)務(wù)。”
　　博納指出：“有誰真的相信華盛頓的政治家和官僚們能成功地帶領(lǐng)一家跨國公司實現(xiàn)依靠自身能力維持運營的目標(biāo)？現(xiàn)在已經(jīng)到了政府應(yīng)完整說明退出戰(zhàn)略的時候。”
　　但奧巴馬則表示，通用汽車“扭轉(zhuǎn)困境的決定”將由該公司自身的高管來做出。他表示，除了最關(guān)鍵的領(lǐng)域以外，政府不會在通用汽車的重組過程中扮演管理者的角色，“我們的目標(biāo)是讓通用汽車依靠自身力量迅速走出困境。”
　　通用汽車剛剛于今天申請了破產(chǎn)保護(hù)，而在上周末，破產(chǎn)法官也已允許克萊斯勒將其大多數(shù)資產(chǎn)出售給意大利汽車制造商菲亞特。根據(jù)菲亞特的資產(chǎn)出售計劃，美國聯(lián)邦政府將持有該公司不到10%的股份。
　　在克萊斯勒和通用汽車相繼破產(chǎn)以后，福特汽車已經(jīng)成為美國三大汽車巨頭中碩果僅存的一家。福特汽車此前曾表示，該公司有能力依靠自身力量經(jīng)受住當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和工業(yè)危機(jī)的考驗。