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“要加快推進上海國際金融中心和國際航運中心建設。”1月15日，上海市市長韓正在上海市十三屆人大二次會議上作政府工作報告補充發言時再次強調。韓正說，大力發展現代服務業，重點是加快推進上海國際金融中心和國際航運中心建設。
金融航運互相促進
韓正認為，金融中心建設要圍繞“一個核心、兩個重點”，“一個核心”，就是充分發揮上海金融市場體系的服務、輻射和帶動功能，進一步做大、做強、做深金融市場。“兩個重點”，一個是進一步推進金融創新先行先試，另一個是進一步完善金融發展環境。國際航運中心建設，要圍繞突出“兩大體系”，在轉型、提升上下功夫。“兩大體系”，就是要進一步完善集、疏、運體系，大力發展現代航運服務體系。
“從整個近代中國來看，航運和金融是相互促進和發展的。現代上海可以成為金融中心，就是航運的發展催生的結果。”上海市人大代表吳景平表示。
上海市人大代表厲明對上海建立國際航運中心有他自己的想法，他表示，上海建立國際航運中心，還缺乏法律機構。“現在上海專業的海事律師還不到100名，要建設一個航運中心很困難。”他對此有些擔憂，上海有兩大與海事有關的仲裁機構，一個是中國海事仲裁機構委員會上海機構，一年的仲裁只有30件左右；另一個是上海海事仲裁委員會。和倫敦航運中心相比，還有一定的差距要盡快建立海事仲裁院。
危機催生兩個緊缺行業
上海市人大代表黃仁偉認為，金融中心建設首先要定位在國內中心上；其次，國內中心要做服務中心，服務中心量大了，那么總部中心就形成了，借用國際中心的名義做國內中心，這樣服務業就大了。
在黃仁偉看來，金融危機催生出兩個緊缺金融業：一是國內投資的咨詢業。“企業出現問題，其他企業可以兼并、購買股權，但是到哪里去買，找誰咨詢，這就是一個大的投資資源。我們應該抓住機會，引進少數質量很高的咨詢機構和我們上海投資業嫁接。”另外，信用評估業也很重要。“這塊有很大的市場，但是沒有人做，適度開放金融配套服務，讓上海先行先試。”
“上海建立國際金融中心取決于三方面：交易品種、交易量、清算度。建議在上海成立一個清算銀行。”上海市人大代表莊曉敏說。 |