本報訊
11月15日，上海市當月私人、私企客車額度投標拍賣舉行，最低成交價大幅跳水，僅為21800元，比上月下跌了10800元，是今年3月以來的最低點。當天平均成交價也下跌了8873元，跌幅為27％。
早在拍賣前，上海的二手車牌市場已出現跳水“先兆”，最近上海的二手車牌價格只有約32000元，不僅僅低于10月份的平均中標價，甚至低于10月份的最低中標價，這種情況此前從未出現過。
顯然，金融危機對公眾消費的影響尤其是大宗消費品的影響開始顯現，車市交易已連續幾個月環比出現下跌，今年的“金九銀十”汽車消費高潮也未能再現。臨近年底，消費者在其他方面的開銷逐漸加大，對汽車消費的投入自然減少。
雖然11月私車投放額度為5500輛，比上月增加了500輛，但投標人數僅為10170人,比上月的11882人,減少了1712人。
值得注意的是，11月8日，北京市交通委主任劉小明在中國交通高層論壇上公開表示，目前除了每周少開一天車外，北京正在研究制訂對新增機動車的調控辦法。而中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚在接受媒體采訪時表示，中汽協已向北京市政府提交了一份建議書，反對北京出臺限制上牌的措施。
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