夜幕降臨，乘坐杭州運河上的水上巴士，一路可謂穿梭在燈的海洋。運河的橋身、河邊的樹木、周邊的建筑物……都沉浸在藍綠色的光霧中，勾勒出運河夜晚的完美輪廓。
　　然而，在能源短缺甚至是面臨電荒的時代，這種為了城市美觀的“奢華”遭到不少市民和環保專家的質疑。對此，杭州運河綜合保護委員會的工作人員認為，節能并不一定排斥河景觀燈，關鍵看怎么做，他們采用了新型節能光源，并通過科學設計大大減少了景觀燈對供電的壓力，“美麗和節能可兼得”。

多彩景觀燈 裝點城市絢爛夜色

　　在藍綠色燈光的映襯下，杭州運河上的映月橋顯得楚楚動人。水面霧氣蒙蒙，樹叢藍光幽遠，對岸3座高樓外立面3個長方形的發光框閃著柔和的藍綠色光，好似一幅水彩畫。運河景觀燈方案設計者、世界著名夜景規劃專家羅杰·納波尼說：“我很滿意，我認為非常完美，超出了我們之前的預想。”
　　納波尼表示，運河１０公里的“燈光帶”表達了運河的古老文化和內在氣質。“杭州有著得天獨厚的水資源優勢，我一直在考慮用一個設計通過夜景把杭州的水系連接起來，展示其獨特的一面。”納波尼說。
　　據了解，這是運河修整工程過半后首次亮起景觀燈。工作人員表示，目前運河亮燈工程仍處于調試階段，到國慶節才算正式實施。下一步，他們將全面鋪開運河主城區段亮燈工程。自今年１０月起，每個周末和節假日晚上，運河燈光都會如約而至，市民將有機會乘坐游船欣賞運河夜景。
　　“以后我們又多了一個納涼休閑的好去處，”家住附近社區的市民王女士說，“能居住在杭州真是幸福，如此美麗的夜景體現了我們城市的品質和檔次。”
　　據了解，以美麗夜景著稱的城市遠不止杭州一個。在上海，夜幕降臨時，乘車從上海繁華的商業中心徐家匯出發，一路上經衡山路、常熟路、延安路高架到上海外灘，明亮的路燈、變幻的霓虹燈、柔和的綠化燈、亮麗的廣告燈，令人目不暇接。在北京，一些單位大樓前可以看到，各式各樣的霓虹燈、景觀燈頻繁閃爍。美麗的景觀燈已經成為一個城市品質的象征。

夜晚“滿目繁花” 也受質疑

　　夜間，城市街頭處處流光溢彩，建筑大樓在霓虹燈的照耀下美輪美奐，確實能給人一種賞心悅目的感覺。不過，不少市民質疑，現在電力資源這么短缺，這種“美景”是不是有些奢侈呢？
　　記者從杭州電力局了解到，目前隨著用電高峰的來臨，杭州將面臨電源性缺電和電網性缺電雙重制約，拉限電的可能性依然存在。
　　工作人員表示，杭州今年預計夏季最高負荷為７００萬千瓦，如出現極端高溫天氣，可能超過７１０萬千瓦，比去年夏季凈增９０萬千瓦，同比增長１４．７%。此外，杭州電網夏季供電能力為６４５萬千瓦，最大電力缺口將達８０萬千瓦，形勢嚴峻。因此，“今年夏天如果出現電力吃緊的情況，依然會考慮調整景觀亮燈。”
　　杭州市民張凌認為，現在政府大力提倡節約能源，不少市民紛紛響應，隨手關燈幾乎是一個人人皆知的生活好習慣。張凌說，“政府為了使城市更加亮麗，如果在電力供應充足的情況下，打開景觀燈固然無可厚非，但也要考慮到能源節約的問題。畢竟我們需要美麗的城市，更需要和諧的人居。”

美麗加節能 運河有“新招”

　　今年８月１日，國務院發布了《國務院辦公廳關于深入開展全民節能行動的通知》，其中明確規定限制景觀燈的開放：“除重大的慶祝活動外，一律關閉景觀照明。”
　　不少人認為，國務院新發布的這個通知體現了目前厲行節約的趨勢。杭州運河集團規劃技術處處長譚永朝告訴記者，雖然運河景觀燈的總用電量還未計算出來，但他們已經通過采用各種方式減少用電壓力，同時避免景觀燈帶來的“光污染”。
　　“為了達到節能省電的效果，我們采用了新型的ＬＥＤ光源，”譚永朝說，“ＬＥＤ光源具有長壽命、易集成、快響應、利環保、高節能、光分布易于控制、色彩豐富等特點，與熒光燈相比，節能率預計可以達到７０％，且不含汞、無廢棄物、無紫外線。目前國家游泳中心‘水立方’采用的就是這種光源。”
　　當被問到過多的景觀燈會不會造成光污染，給人眩暈的感覺甚至影響附近居民的正常休息時，譚永朝給出了否定的答案。他表示，以前運河的照明方式太亮，使用了太多紅、黃、紫光，游客會產生暈眩感。在納波尼的方案中，運河兩岸將形成一種美好的彩色光霧視覺效果：植物將采用白光；橫跨運河的橋梁用的也是白光；表現河水則考慮使用藍色和綠色的光，可以給人帶來柔和的感覺。另外，工作人員在給３幢高層建筑外墻安裝矩形發光框時，經過調試發現光線向外投射，沒有眩光，不影響居民正常休息。
　　浙江大學環境污染控制技術研究所副所長沈學優表示，景觀燈好比是為一個城市“梳妝打扮”的美容師，可以體現城市形象，把一個城市最美麗的一面帶給市民。不過，在當前全國普遍缺電的嚴峻形勢下，有關部門在打造城市夜景時應當考慮如何依靠新型的技術和手段盡可能做到節能環保，“這取決于我們能不能學到節能‘技巧’”。