7月3日，北京中銀律師事務(wù)所律師董正偉收到了國家發(fā)改委的回函，作為對董正偉發(fā)出的《請求保護公民人身和財產(chǎn)權(quán)益的建議申請書》的回應(yīng)，發(fā)改委表示已向有關(guān)部門發(fā)出完善退票費政策的建議。
　　董正偉的建議申請書還同時向國家工商行政管理總局和鐵道部提交。

　　在發(fā)改委回復(fù)的函中，明確寫出建議如下：

　　應(yīng)區(qū)分不同情況發(fā)生的退票，對由于自然因素等不可抗力或運輸企業(yè)自身原因造成的退票，不應(yīng)收取退票費；
　　應(yīng)按退票費發(fā)生的不同時段，合理設(shè)置差別退票費率，對旅客提前退票后運輸企業(yè)能夠再次發(fā)售的客票，原則上不應(yīng)收取退票費；
　　運輸企業(yè)因自身原因，沒有按合同約定正常完成旅客運輸任務(wù)，也應(yīng)承擔相應(yīng)的賠償責任等。
　　這是國家發(fā)改委首次向鐵道部發(fā)出取消退票手續(xù)費的建議。

　　發(fā)改委稱責令停收存在法律障礙

　　盡管已經(jīng)向相關(guān)部門建議有條件地取消鐵路客運退票費，但國家發(fā)改委表示，責令鐵路運輸企業(yè)停止收取退票費存在一些法律障礙。
　　從《合同法》角度看，旅客購買火車票，即與鐵路運輸企業(yè)建立了運輸合同。雙方訂立、履行、解除運輸合同的法律關(guān)系應(yīng)按照《合同法》規(guī)定調(diào)整，旅客退票屬于單方要求解除運輸合同。
　　根據(jù)《合同法》規(guī)定，合同解除后，當事人有權(quán)要求賠償損失。退票費主要是對因旅客退票造成鐵路運輸企業(yè)運輸能力虛糜損失的賠償，屬于《合同法》中的合同違約責任。
　　從《鐵路法》的角度看，《鐵路法》規(guī)定：“國家鐵路的旅客、貨物運輸雜費的收費項目和收費標準由國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定。”鐵道部在《鐵路運價規(guī)則》中明確將退票費列為鐵路客運雜費，并規(guī)定了具體收費標準。鐵路運輸企業(yè)收取退票費，屬于執(zhí)行鐵道部依法制定的客運雜費的行為。
　　“國家發(fā)改委和鐵道部都是下屬國務(wù)院的部級單位，強制鐵路運輸企業(yè)取消火車退票費不妥。”發(fā)改委一位不愿透露姓名的工作人員說。

　　鐵道部并未正面回應(yīng)退票費問題

　　5月22日，鐵道部發(fā)函回復(fù)了董正偉的《請求保護公民人身和財產(chǎn)權(quán)益的建議申請書》，然而信中并未對取消退票費的建議作出明確回應(yīng)。
　　信中稱，關(guān)于建立票價及相關(guān)價格聽證問題，現(xiàn)行的鐵路票價政策是嚴格按照國家有關(guān)法律制定的，實際運用中也始終處于國家價格主管部門的監(jiān)督之下。
　　對于律師的建議，鐵道部表示將積極與國家價格主管部門溝通，認真審視有關(guān)制度，盡快完善。
　　但鐵道部還是對律師的其他建議作出了積極的響應(yīng)，其中就包括將考慮更改火車票上“限乘當日當次車，在3日內(nèi)到有效”的模糊表述。鐵道部稱將展開《鐵路旅客運輸規(guī)程》的修訂工作，在修訂后的規(guī)程中，該說明將作修改。
　　對于鐵道部的模糊表態(tài)，董正偉于6月16日向鐵道部提起了行政復(fù)議，要求鐵道部明確取消“退票手續(xù)費”，保障消費者權(quán)益。
　　但鐵道部在6月19日的回函中，稱已在5月22日的回函中就律師所提問題作出了明確答復(fù)，對于此次行政復(fù)議的請求，根據(jù)《行政復(fù)議法》第六條規(guī)定，鐵道部稱不屬于行政復(fù)議的受理范圍。
　　民眾與鐵道部關(guān)于退票手續(xù)費的艱苦博弈，就這樣依然山重水復(fù)。