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樓市半年冷場，全國房貸市場持續低迷。是堅持房貸市場突圍，還是發掘新的增長點，在上海已經初露端倪。今年4月以來，上海市汽車消費貸款市場連續兩個月出現新增貸款量飆升，業內人士稱6月車貸市場仍然紅火。市場人士反應，多家商業銀行轉戰車貸時候，“就連大型銀行也在謀求空間，可見新的零售銀行增長點正在孕育”。
“等死不如找死”
商業銀行重拾汽車消費信貸，在各行嚴控房貸的當口有了一絲轉移目標的味道。今年2月以來，上海市房貸市場一直低位運行，月度同比少增或多減均在10億元以上。一季度，上海市個人住房貸款新增量僅為20.5億元，不及2007年二季度的任何一個單月的新增量。
多位商業銀行個人信貸部門主管稱，今年上海房地產市場持續量成交低迷，市場對樓市價格走勢的判斷也已經積累了較強的降價預期，“房貸業務不好做，銀行也不敢多做”。
然而，商業銀行向零售銀行轉型的長期戰略并不允許個人消費信貸就此停滯。一國有銀行個貸部門負責人這樣說，“個人住房貸款下來了，但是業務指標還在那兒，等死不如找死，再說還不一定就是個死呢”。他所說的“找死”，并非在房貸業務上激進，而是發展其他消費信貸品種獲得新的業務增長點。
人民銀行上海總部發布的上海市月度金融運行數據顯示，今年4月以來，上海市人民幣汽車消費貸款出現了急速增長。4月，上海市中資商業銀行新增人民幣汽車消費貸款2.7億元，相當于今年一季度汽車消費貸款總量。5月，該項新增貸款量以3億元再攀新高。央行上海總部分析，這主要與近期汽車銷售市場活躍有關。
奧運后車貸將更趨活躍
今年1月，上海市車牌拍賣因春節因素集中1-2月額度于1月進行。同時，上海首次實施網上競拍，直接導致上海市車牌價格由之前的50000左右降至最低8000多。深發展上海分行汽車融資部人士稱，上海市車牌價格大幅下挫，激勵了消費者購買家庭用車的熱情，這是二季度上海市汽車消費貸款市場活躍的最主要原因。
我國汽車消費信貸市場起步較晚，在發達國家，貸款購車比例大多在70%以上，而在中國目前僅為6－8%。業內人士介紹，2002年－2004年，大中型商業銀行曾一度在全國主要城市大舉進入車貸市場，卻因為風控不力、惡性競爭的原因造成大批壞賬，之后大多銀行退出車貸市場。
“如今的車貸市場，是商業銀行和汽車金融公司兩分天下，商業銀行之間的競爭只存在地區差異，直接競爭的強度不大。”一股份制商業銀行個人消費信貸部總經理這樣說。在上海，福特、通用、豐田、東風日產、菲亞特等汽車金融公司已經占到汽車消費金融市場近一半的市場份額。
分析人士稱，6月20日國家發改委公布全國油價上調，短期內勢必影響汽車銷售，汽車消費信貸市場將迎來短暫寒流。對此，商業銀行人士認同結論卻反對理據。
其中一商業銀行零售銀行部人士稱，接下來的三個月國內汽車消費信貸市場將經受考驗。“一來奧運期間，北京地區實施單雙號車輛限行，滬粵等地交通運輸也將受到影響，因此北京、上海、廣東、武漢等汽車生產基地產量都將有所下滑。其二，7月1日國家上調消費稅后，進口高檔車價格上漲將進一步影響高端車消費市場，而中高端車消費人群是汽車信貸的主要對象。”
不過商業銀行人士普遍認為，等奧運結束市場完成調整之后，汽車消費信貸將有一波反彈。“鑒于房貸市場預期將有較長時間的調整，汽車消費信貸或許將成為零售信貸業務的新的增長點。” |