日前在廣播里聽到某銀行理財產品的廣告，熱情洋溢地介紹如何共享打新股和股指期貨的收益，但聽下來卻讓人嚇了一跳。據介紹，該產品既保留了已經證明行之有效的打新策略，又瞄準了即將面世的滬深300股指期貨交易，是國內首只擬掛鉤A股指數期貨的銀行理財產品。同時，該產品通過大膽借鑒國外成熟經驗，利用股指期貨推出之初和股票現貨之間存在的不合理價差所蘊含的套利機會，運用先進的指數擬合優化技術和套利交易平臺，獲取無風險套利收益。經測算，該產品預期收益率可高達24.5%。
　　聽完廣播，筆者產生了很大的困惑，股指期貨究竟何時推出還沒有時間表，在這種情況之下，該產品就把它放入其中，在推介時大肆宣揚“獲取無風險套利收益”以及“高達24.5%”的預期收益率，顯然很不負責任。進一步了解后得知，該產品的發售期自今年3月6日起到3月18日，起息日為3月20日。但是直到現在還在大做廣告，看來銷售業績不夠理想。
　　也是這家銀行，去年10月份推出了一款“港基直通車”QDII基金，該產品設計也很神奇，它單一掛鉤一只香港基金的凈值表現，并設置了自動終止機制，即預期最高收益率約為18%，而極低可能的最大損失約為50%。在推介時，該銀行振振有詞地表示，中國內地、香港和臺灣的經濟都處于上升趨勢，中國內地GDP年增長率達到10%以上，香港的發展前景與內地的經濟增長更加緊密結合，股市預計在未來一年內仍有較大上漲空間。預期18%的投資收益率有很大機會在一年內能較早實現，客戶可獲得更高的收益。
　　結果，只過了半年時間，今年3月19日，也就是前款理財產品計劃發售結束后的第一天，“極低可能”的50%虧損已不期而至，這個“港基直通車”理財產品就成為國內第一單被迫清盤的QDII基金產品。盡管該銀行做了一些善后處理，比如宣稱凡本期產品的投資者，今后將可優先享受該銀行尊享產品，但這樣的“優惠”，投資者顯然是不會滿意的。
　　銀行理財產品對于普通投資者有一定的吸引力，但如果缺乏有效監管，那么它同樣會嚴重損害投資者的利益，對市場穩定產生很大的破壞力。因此，希望監管機構，對于銀行的相關理財產品要加強審核，從設計理念，設計結構到宣傳口徑，要嚴格把關，避免不明就里的投資者被糊里糊涂地套住。