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4月5日下午，東航向媒體發來一封致歉信———對于3月31日航班返航事件給旅客帶來的諸多不便表示誠摯的歉意。同時，東航仍表示，返航緣由是“天氣原因”。不過目前該公司正在開展進一步調查，如若查實是人為原因，將視情依法依紀嚴肅處理。（見4月6日東方網）
東航云南分公司18架航班“集體返航”事件牽動人心，其間傳聞不斷，許多媒體連篇累牘予以報道。一個不爭的事實是，飛行員與航空公司正發生前所未有的矛盾與沖突，辭職罷飛現象呈高發態勢，已嚴重影響航空公司正常運轉。
對于飛行員的滿腹怨言，有一個清晰的版本，這就是個人待遇遭遇不公，具體說來，一是休息權被無端剝奪了，工作過度勞累，使得飛行員疲于奔命，加之工資收入脫節，工作積極性受到嚴重挫傷。在這種大背景下，發生集體返航事件絕非偶然現象，更不是什么一時的巧合，而是飛行員集體維權的一次總動員。
從某種程度上說，盡管返航事件給乘客造成了無法挽回的時間損失、精神損害，但此舉給那些已經或正在無視職工權益的單位無疑敲響了警鐘，其警示作用不容低估。其實，事已至此，相信十個國人中至少有九人都知道了事件真相，按理說，作為事件主體——東航開誠布公地將事件原委原原本本告訴那些受害的乘客，以此接受全社會的批評與監督，讓我們意外的是，東航將返航緣由說成是“天氣原因”，其口吻與飛行員如出一輒，唱的這出雙簧實在不算高明，這不是愚弄公眾又是什么？如此道歉，看不出有任何誠意。
18架航班集體返航，明顯有人為操縱的故意，目前雖未挖出幕后策劃者，但在查清事實真相之前，有關部門決不能睜眼說瞎話，混淆公眾視聽呀。如此急吼吼地拋出“天氣論”，我看目的只有一個，倘是天氣原因，乃不可抗力，而一旦是飛行員故意返航，航空公司則要承擔相應的賠償責任，難道不是嗎？拿“天氣原因”做擋箭牌的做法，不太厚道，何必自欺欺人呢？ |