此前，有消息說(shuō)2008年3月將開(kāi)始征收燃油稅，但近日交通部公路司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，費(fèi)改稅的方案仍在研究中，但2008年的養(yǎng)路費(fèi)將繼續(xù)正常征收。目前除了海南等少數(shù)已經(jīng)實(shí)行試點(diǎn)的地方外，其他省市仍沒(méi)有征收燃油稅的明確時(shí)間表。
　　目前汽車燃油價(jià)格一路看漲，大部分私家車主開(kāi)始考慮如何節(jié)省費(fèi)用，也更加關(guān)注征收燃油稅的消息。汽車經(jīng)銷商更是因?yàn)檫@一消息直接與自己銷售策略和方向掛鉤而時(shí)刻關(guān)注著。近日，“征收燃油稅推遲”的消息見(jiàn)諸媒體，在關(guān)注者中引起了怎樣的反響呢？

的哥開(kāi)心：又能多賺一年錢

　　“這可真不錯(cuò)，又能多賺一年錢了……”出租車司機(jī)李先生他們一家對(duì)“征收燃油稅”一事關(guān)注已久，得到2008年暫不征收的消息，他們一家非常開(kāi)心。
　　李先生說(shuō)出租車司機(jī)之間經(jīng)常議論這事，他們已經(jīng)打起了小算盤：按照加收30%的燃油稅來(lái)計(jì)算，出租車每天要多花50元左右的費(fèi)用，一年下來(lái)要多花1.8萬(wàn)元左右。如果加收比例再高的話，每年要支付得更多。
　　有很多司機(jī)已經(jīng)開(kāi)始做起轉(zhuǎn)做其他行業(yè)的準(zhǔn)備，現(xiàn)在聽(tīng)到這一消息都暫時(shí)打消了念頭。

私家車?yán)涞�：只關(guān)心征收比例

　　“征收是早晚的事了，我只關(guān)心征收比例，如果比例低就無(wú)所謂了，如果比例高就得考慮換小排量車了。”筆者在一個(gè)論壇里發(fā)了一個(gè)這方面的帖子，多數(shù)有車的網(wǎng)友均以“關(guān)心征收比例多少，而不是什么時(shí)候征收”來(lái)回帖。
　　在街頭隨機(jī)調(diào)查中，多數(shù)被調(diào)查者也表示只關(guān)心征收比例。他們表示，目前能源已經(jīng)很緊張，汽車對(duì)于石油的消耗是巨大的，所以認(rèn)同用這種方法來(lái)督促人們?cè)鰪?qiáng)節(jié)約意識(shí)，節(jié)約能源，但是比例不能太高。

準(zhǔn)車主冷靜：小排量車省油錢

　　“小排量車本身省油，維修費(fèi)用也低，這樣用車成本就會(huì)低很多，本身家庭用的經(jīng)濟(jì)型轎車就是追求經(jīng)濟(jì)性的，所以也不用太擔(dān)心燃油稅。”正準(zhǔn)備買車的張女士表示，燃油稅何時(shí)征收及征收比例如何對(duì)她來(lái)說(shuō)影響不大。
　　同時(shí)從一汽豐田、廣汽豐田、一汽馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特、通用別克、斯柯達(dá)、華晨中華、上海華普、奇瑞等品牌4S店銷售顧問(wèn)處了解到，目前去看車、選車的準(zhǔn)車主大都從經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保的角度考慮，同級(jí)別車中，會(huì)首選低排量的。

經(jīng)銷商平靜：銷量暫時(shí)不影響

　　“開(kāi)始征收燃油稅是早晚的事，想買車的人，也不會(huì)太在意燃油稅的征收時(shí)間和比例，我想對(duì)汽車的銷售也不會(huì)帶來(lái)什么影響。”吉林省恒升汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理王燕說(shuō)。
　　“很多消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)槿加投惖膯?wèn)題而放棄買車。”很多經(jīng)銷商都提出了這樣的觀點(diǎn)。人們對(duì)節(jié)約環(huán)保的意識(shí)都已經(jīng)非常強(qiáng)了，大多買車的人都不再一律要大排量豪華配置的，很多消費(fèi)者都會(huì)更加偏愛(ài)小排量和節(jié)油的車。

業(yè)內(nèi)人士：節(jié)能車前景看好

　　有汽車業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)的自主品牌奇瑞、上海華普、比亞迪、長(zhǎng)安等也都在這個(gè)領(lǐng)域取得了不小的成績(jī)，很多廠家研究的油電混合動(dòng)力車、氫能源車等節(jié)能車都已經(jīng)初見(jiàn)成效。2008年北京奧運(yùn)會(huì)的用車就是全部采用油電混合動(dòng)力車，這也為很多汽車品牌的廠家提供了施展這方面能力的舞臺(tái)。