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| 本報記者劉向攝于“十一”北京天安門 | 紅色旅游是頗具中國特色的一種旅游方式。一部中國革命史就是我們民族的紅色精神史。紅色圣地則成為中國乃至世界人民心中永恒的傳奇。神州大地，處處都有紅色旅游潮在涌動，南湖紅船、井岡翠竹、遵義霞光、延安寶塔……昔日烽火歲月的革命圣地，如今正煥發著紅色的風采。
紅色旅游到底給人們帶來了什么？對年長者而言，紅色旅游會喚起他們心中沉淀的紅色革命激情；對年輕人而言，他們的紅色情結又增添了時尚的色彩。這種對精神力量的追尋恰恰也是市場需要的內在動力——紅色旅游市場得以火熱、老區得以脫貧、紅色精神得以流傳。在黨的十七大召開前夕，本報推出特別策劃——聚焦紅色旅游，旨在探索各地紅色旅游市場的開發與深入，以進一步提升紅色旅游的品位與精神內涵。
——編者
10月1日下午4:30，前往韶山毛主席故居瞻仰的人們還整齊有序地在荷旁柳下排著長長的隊伍。記者從韶山的官方網站“觀測”當地紅色旅游行情時還發現：在通往這個被評為“中國十大紅色經典景點”的路上，一臺臺掛著“粵”、“浙”、“甘”、“鄂”的私家車也排隊駛入，一個個來自內蒙古、北京、深圳、哈爾濱的團隊不停地涌向故居、銅像廣場、滴水洞等場所。據統計，僅10月1日這天，韶山的游客就多達2.06萬人次，同比增長11%。到黃金周旅游市場開始回落的10月5日，韶山當天接待3.2萬人次，同比增長14.3%。
通往老區的公路也“染紅”
紅色旅游的“火爆”并非韶山一枝獨秀。游人如織、場面熱烈，在紅色旅游景區比比皆是。據新華社等媒體提供的消息，黃金周期間，在北京每天都會有數千名游客來到中國抗日戰爭紀念館和焦莊戶地道戰遺址紀念館；在蘇皖地區，南京雨花臺烈士陵園、淮海戰役烈士紀念塔和紀念館新館、安徽省渦陽縣新興鎮的新四軍第四師紀念館等地游人都是絡繹不絕；在井岡山泰井高速公路連接線入口處，國慶節前剛剛完工的大型雕塑“井岡紅旗”前一批又一批的游客駐足觀看，合影留念……
60年前劉鄧大軍千里挺進大別山時，在張家店將國民黨88師及62旅全部殲滅，該場戰役標志劉鄧大軍打開了皖西斗爭的新局面，為此，地處大別山區的六安市建造了張家店戰役紀念館，預計11月中旬開館。在江西萍鄉安源區，為了趕在黃金周突出“紅色旅游”，當地在對老紅色旅游景點進行修繕的同時，全力推進和開發建設：建成中國少年兒童運動安源紀念館、秋收起義名人雕塑園等新景點，投資8000萬元的安源影視城工程也基本竣工，投資3700萬元的通往安源的公路也正加緊建設。值得一提的是，紅色旅游的火爆讓這條公路被命名為“安源紅色旅游公路”。
身臨其境感受紅色情懷
政府主導創造出紅色旅游的紅火歲月。但同時，紅色旅游的良好商機，離不開規劃師、策劃人、商家的準確把握、策劃和設計，離不開市場運營，離不開民眾的熱情參與。這從許多旅游項目的推陳出新可見一斑。
遵義是一個集紅色文化、長征文化的城市，當地市政府與工商銀行合作在貴州全省發行國內第一張紅色旅游卡——“牡丹紅色遵義認同卡”，卡上印有“遵義會議會址”，將紅色旅游文化作為無形資產品牌，注入到商家的產品中，賦予它作為信用卡的所有功能，同時還集宣傳遵義、旅游消費、公務用卡于一體。
聞名中外的紅色故都瑞金，是蘇維埃共和國臨時中央政府所在地，二萬五千里長征出發地，當地政府試圖借用紅色旅游給城市做出“定位”：全國紅色旅游的“起點”和“龍頭”。為此，他們在2006年公布了《瑞金市旅游發展專項規劃設計招標公告》，并正式開展國際競標。參加競標獲得第一名的設計公司給瑞金設計出一套“體驗性”的紅色旅游核心產品項目。如，在沙洲壩舊址建設一片項目體驗區域，體驗區內有石板路系統、紅軍交通工具系統、路條哨卡系統、紅軍訓練場、紅軍食堂、陣地、兵工廠、醫院、若干民居等。除了設立體驗區，該公司還主張從市場出發，全力捆綁周邊旅游目的地，形成大旅游目的地構架。
這類“情景體驗”是紅色旅游最典型的創造“商機”的好辦法。在井岡山，茨坪、大井等許多革命舊居舊址群和景點，可以看到上世紀二三十年代農民日常的生活用品，游客們可以礱谷、舂米、打鐵；可以坐下來和打草鞋的老農拉家常話農桑；可以身著農衫挑著稻谷在黃洋界上重走毛澤東、朱德挑糧小道；可以扮成客家妹子，撐著竹筏到下七河重溫“小小竹排江中游”。井岡山設計出讓革命舊居“活”起來，讓游客“動”起來，讓前來井岡山的游客們在身臨其境中感受紅色情懷。
北京綠維創景規劃設計院院長林峰告訴記者，要讓紅色景點受歡迎，就要考慮如何再現當時當地的情境、如何讓新區與舊址相連接并取得協調、如何將紅色與綠色聯動起來、如何將人文景觀與自然景觀、革命文化與地方民俗文化、現代景觀與鄉村田園、教育與游樂、旅游與會議培訓結合起來。“紅色中國旅游區是一個市場化的旅游產品項目，不是博物館，也不是政治形象工程。”因此，林峰認為，“必須以游客吸引力為中心，進行項目設計。” |