據了解，汽車美容業利潤一般在50％左右，個別商家利潤可以達到100％甚至更高。業內人士表示，由于美容行業缺乏統一服務標準，導致汽車美容行業存在虛價和暴利，服務質量下降，即使是一些正規汽車美容店之間也有不小差距。

暴利行業 缺乏誠信

　　據《市場報》記者調查，汽車美容產品價格差距懸殊，就是同一產品每個店的價格都不一樣，讓消費者很難判斷。有的汽車美容裝飾店提供的不是全方位的服務，只能提供洗車或簡單裝飾等單一服務，有個別的洗車店設備簡單，洗車的安全得不到保障。有的裝飾店內就簡單地放幾瓶車蠟，墻上掛些車用裝飾品，這樣一個“雜牌”汽車美容裝飾店就誕生了。這些店缺乏專業技術人員，信譽很難保證。相對于汽車裝飾的小企業，技術、服務標準相對較高的各大汽車品牌4S店就要好得多。
　　長春市機動車維修管理處處長王晶琦表示，由于各個店的進貨渠道不同，有個別的企業確實存在以次充好的現象，因此，提醒廣大車主一定要到規模較大、誠信度較好的企業去給自己的車裝飾和保養。今后他們將加大管理力度，進一步規范整個行業，尤其對那些無照經營的小企業要嚴厲打擊。

缺乏標準 制約行業發展

　　汽車美容裝飾行業的相關法律法規遠未跟上汽車數量的增長步伐。業內人士指出，制約汽車美容行業發展的因素首先是缺乏全國性的管理法規和行業標準，即使有規范也不夠細致。汽車工業發展必須伴隨新行業政策的出臺，這樣既能杜絕或減少假冒偽劣產品對市場的沖擊、規范經營者的行為，又可以讓市場向規范化、專業化發展，最大限度地保障消費者合法權益。
　　產品良莠不齊、魚目混珠現象也嚴重制約著整個行業的發展。一位汽車美容店老板表示，雖然他們店進的都是正牌貨，但由于汽車美容用品比較混亂，消費者又缺乏鑒別真偽的意識和相關經驗，所以來買東西的消費者即使面對正品也會猶豫不決。仿冒產品對汽車美容市場沖擊不小，這讓正品經銷商也無可奈何，畢竟做生意不能只靠道德約束自己，關鍵問題還是需要一套長效機制來約束汽車美容行業，打擊違法經營。

汽車美容將有法可依

　　在歐美國家，汽車美容行業的年利潤甚至超過汽車生產、銷售行業的利潤，所以說汽車美容作為汽車后市場的重要組成部分有很大發展空間的。
　　我國目前的汽車后續服務滿足不了車主的高標準要求，眾多業內人士已經開始積極地探索行業新的發展之路。那些缺乏科學管理、技術保障和正規進貨渠道的路邊店必將被市場淘汰，取而代之的是美譽度高、店面形象好、經營規范、服務意識強的汽車美容養護店。國家也應盡快對汽車美容行業制定相應的標準與規范，其中包括技術標準和收費標準等，同時加強對汽車美容行業的監管，維持行業內部秩序，使之處于一個良好的發展環境中。
　　據悉，由中國汽車流通協會負責起草的《汽車美容裝飾業經營規范》有望于今年年內出臺。《規范》的出臺實施，將會重新梳理汽車后市場的行業秩序，懲治不規范行為。

汽車美容前景看好

　　《市場報》記者在長春市部分汽車美容裝飾店走訪時看到，各式各樣的美容裝飾用品讓大家看得眼花繚亂，價格從幾十元到上千元不等。只要你想要的東西，在這些店里都能買得到。汽車美容裝飾產品的逐漸增多，使汽車休閑文化也逐漸升溫，越來越多的車主開始注重自己的生活，譬如參加車友俱樂部組織的一些戶外自駕游活動。　　
　　汽車數量的增加、汽車休閑文化的逐漸升溫以及美容裝飾產品的不斷增多，使得汽車美容裝飾行業的發展前景被看好。長春市機動車維修管理處處長王晶琦在接受采訪時表示：“盡管汽車美容裝飾行業還存在一些問題，但這個行業的潛力還是巨大的。隨著消費者愛車意識的提高，越來越多的車主更重視對車輛的裝飾，像裝修房子一樣裝飾愛車，讓愛車與眾不同是所有車主的愿望。目前，長春市的汽車美容裝飾店規模都不是很大，因此，往規模上發展是今后發展方向，此外，還要不斷地提升品牌形象，提高服務質量才能使這個行業朝著良性的方向發展。”