日前，國家環保總局同意張家港建立全國首家進口廢汽車壓件拆解加工試點園區。該試點園區規劃建設在江蘇省張家港保稅區揚子江高新技術產業園，面積2800畝，總投資50億元人民幣，采用國際上先進成熟的廢汽車拆解技術和設備，形成年拆解進口廢汽車壓件500萬輛的能力。其中一期工程占地900畝，計劃于2007年底竣工運行。
根據國家環保總局、海關總署和國家質檢總局對試點園區的要求，區內企業將依照有關規定進口廢汽車壓件，以環境無害化方式加以拆解利用。
廢汽車拆解回收資源是國際上發展循環經濟、保護環境通行的先進做法。以廢鋼為例，采用鐵礦石煉鋼與廢鋼煉鋼相比，噸鋼污染高一半以上，能耗高60％以上。歐洲每年報廢汽車約900萬輛，美國約1100萬輛，日本約550萬輛，主要通過拆解處理，回收廢鋼、廢銅、廢鋁等再生資源，節約了大量的原生礦，減少了礦產冶煉造成的環境污染和能源消耗。
目前，我國年鋼產量位居世界第一，2007年預計粗鋼產量將達到4.5億噸，需要大量的煉鋼原料。而我國無論是鐵礦石還是廢鋼都無法保證自給，每年都依靠大量進口，其中廢鋼年進口量最高超過1000萬噸。張家港進口廢汽車拆解加工試點園區建立后，將為我國鋼鐵、有色金屬冶金行業提供大量的寶貴原料，減輕經濟高速發展對環境造成的壓力。
|
|