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5月7日，中國石油天然氣集團公司就冀東南堡油田勘探成果舉行新聞通氣會。中國科學院院士、中國天然氣股份有限公司副總裁賈承造稱：南堡油田現已探明儲量達10億噸，如果按年產1000萬噸計算，可供開采100年，對保證我國長期的石油需求安全將起到重大作用。(5月8日中國新聞網)
這是黃金周里最有“含金量”的新聞，全國人民都為之興奮。南堡油田是一個非常罕見的整裝、優質、高效的油田。儲量規模大、油層厚度大、油層物性好、油品質量好、試采效果非常好，更重要的是，有了這10億噸儲存量，為我國今后長期的石油需求安全墊了底。
然而，如果有了地底下這10億噸的原油，就完全可以高枕無憂，放心享用；如果你有一輛車，你就會自然想到汽油價格將會大幅度下調，那就大錯特錯了！目前，我國石油進口數量每年都在增長，但是需求數量是不是更快得看市場需求。如果需求有所控制，可能進口數量會減少，如果不加控制，可能進口數量依然會很大。也就是說，我國能源狀況不允許像一個暴發戶那樣肆意揮霍，必須捏緊口袋過日子，在為找到大油田高興一陣子之后，應將更多的精力用在如何計劃好這10億原油上，通過一系列的節能降耗政策和舉措，來拉伸它的可供開采年限。
眾所周知，在經歷石油危機之后，石油消費大國都加快了對能源利用結構的調整，不同的是，發達國家對石油的依賴程度普遍下降，而我國作為發展中國家對石油的依賴程度卻在加大。我國將節約優先的原則放在未來一個時期能源政策應堅持的五大方向之首位，提出為了保證實現十一五規劃《綱要》提出的到２０１０年單位ＧＤＰ能耗比２００５年降低２０％的目標，要通過調整結構、技術進步、加強管理、深化改革、強化法治和動員全民，充分發揮市場機制和經濟杠桿的作用，全面促進能源節約和高效利用。近年來，一系列節能減排的舉措正在全面實施，并取得初步效果。
然而，應當看到，我國在全民節約能源教育方面，特別是對年輕一代強化國情教育，培養全社會自覺節約能源，運用智慧節約能源，與發達國家相比還有一定的差距。美國石油資源75％消費在交通工具上，好多美國人出行選擇相對低廉的公交和地鐵。法國則鼓勵電動汽車發展，對每輛電動汽車補助用戶5000法郎，補助生產廠家1萬法郎。荷蘭有一家“汽車共享”公司，只要誠信有保障，別人閑置的汽車可以隨便開。而我國南方城市的一些市民上下班搭乘“順風車”遭遇種種非議，管理部門認為屬于私拉亂載的“黑車”，在公眾中推廣一個節能舉措竟如此之難，何況路上跑的大量公車中，不少不該享受專車的官員也要專車接送，本該一兩輛車就能搞定的考察活動非得組織個車隊不可。由此可見，節能理念的形成，不僅應抓早抓小，而且政府部門和社會公共機構要率先垂范。
“但存點滴油，留與子孫用”。無論你從事什么職業，都有責任去選擇節約資源的生活方式；無論你多富有，都無權揮霍地球資源和能源，因為地球是從后代手中借來的，絕不能用當代人的經濟尺度去考量人類生存與資源協調發展的真正價值。在找到大油田的欣喜之后，“一百年以后”不是一首可以永遠輕唱漫呤的歌曲，所有人都沒有理由不想到“一百年以后……”。 |