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| 2007-03-01 作者：銳圓 來源:南方報業集團 |
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昨天，看到六部門(公安部、中央綜治辦、建設部、商務部、國家工商總局、國家質檢總局)為嚴厲打擊盜竊自行車違法犯罪活動而開展專項行動的報道時，我的感覺是，這么好的行動來得太晚了。
我曾經丟過幾輛自行車已經想不起來了，記得最清楚的是，有一回剛買的新車，第二天一早就丟了。當時買車花了300多元，是一個月的工資哦，我現在還記得，當我看不到自己的新車時，心臟確確實實抽搐了一下，百分之百的是心疼啊。要是當時有這么大的力度打擊偷車賊，該有多好啊。
要依著我自私一點的想法，六部門應該搞個治理汽車偷盜的專項行動——不好意思，去年11月，我丟了輛汽車——順便借寫街談稿的特權廣而告之(灰色伊蘭特粵B·BY997，有哪位瞧見了提供一下線索)。
中央電視臺報道時講，中國每年有400萬輛自行車被盜，我掐指一算，感覺和生活經驗不符，中國的自行車保有量超過4億輛，據此算來，失盜率不到1%，后來一想，明白了，估計這400萬是報過案的，還有相當多的失主不曾報案。
我就從來沒有因為丟失自行車報過案，盡管當時丟車很心疼，這倒不是不相信人民警察，只是不愿意麻煩人家，警察多忙啊，那么多大案要案都忙不過來呢。瞧咱的這覺悟，不是一般的高，那是相當的高。
丟了汽車，我報案了。一是汽車價值不菲，二是不報案保險公司不會理賠。報案以后，一位姓鄧的警官很快就到現場，麻利地作了處置，并說他們會努力破案。現在六部門的文件一下，我不知道這位鄧警官和他的同事，是優先抓自行車的，還是繼續抓偷汽車的，或是兩類蟊賊都不放過？據我在作筆錄時對一個基層派出所的觀察，警力那是嚴重不足。
在今天，各行各業都講經濟效益的時候，我就在想：能不能讓警察也優先偵破案值較大的案件。自行車丟就丟了，很多人已經習以為常了，不丟幾輛自行車，還叫城里人嗎？用不著六部門聯合行動這么大的陣仗吧？特別是還要搞自行車實名制，這想法真是太有才了！后來我又冷靜地想了想，否定了自己：要是按案值辦案，我丟個伊蘭特算什么呀？那位鄧警官在閑聊時就嘀咕說：“還有人偷伊蘭特？一般都是偷雅閣什么的。”要是按照案值投放警力，丟雅閣就夠警察忙乎了，我們丟伊蘭特的豈不是只能自求多福節哀順變了。
我終于想明白了，六部門的行動，是依照受益面的廣泛性開展的，這是在具體落實中央權為民所用的精神，來個警為民所用。每年有不止400萬的人民群眾的財產受到損失，這么些年來，有多少人受害呀，影響多大啊！騎自行車的本來收入就低，也沒有一家保險公司愿意做自行車失盜險，從心靈受傷害的程度講，不比丟汽車的小，丟汽車還有保險公司賠償一部分呢。
我期待著六部門的行動取得徹底勝利，把偷自行車的小蟊賊肅清后，再來肅清偷摩托車的，然后我的伊蘭特就有找回來的希望了。 |
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