據新華網報道，鐵道部新聞發言人王勇平10日說，2007年春運鐵路火車票票價將不上浮。（1月10日新華網）

    看到這則消息，筆者首先對鐵道部這一得民心、順民意的善舉表示支持。近年來，每到春運時節，民眾對火車票漲價很有意見。輿論對“鐵路部門聽證一次管N年的做法”以及“分流客流”、“削峰填谷”之說提出質疑，結合前不久“北京市民姜海程在火車上吃到高價白菜，鐵道部部長劉志軍親自批示解決”以及“法律碩士郝勁松起訴鐵道部春運漲價程序違法案”等事件，我們看到民間個體消費者和社會輿論在維護個人與公共權益上的艱難博弈以及取得的進步。
    鐵道部今年表示票價不上浮，無疑是回應民生主題一個值得提倡的舉措。需要提醒的是，為了避免鐵道部的這一舉措所產生的正效應被消解，相關部門應切實在售票環節上采取有效措施，防止各種灰色渠道層層加碼，從中謀取非法利益，確保乘客真正得到實惠。
    實際上，我國的鐵路行業正處于一個快速發展的時期，鐵道部為加強鐵路網建設、提速以及技術更新等做了不少工作，成績是有目共睹的。但從長遠看，解決春節難以及鐵路系統自身的問題，最終還在于社會和經濟的發展，解決區域發展不平衡和鐵路發展的資金瓶頸問題，具體包括提高技術和運能，鐵路系統自身的改革，改善服務等。
    值得思考的是，在過去的一年，我們看到了中央致力于解決民生問題所采取的一系列卓有成效的舉措，社會在各種力量的推動下取得了可喜的進步。新年伊始，鐵道部就做出了表率，群眾拍手喝彩。但我們同樣看到，在百姓強烈的呼聲之下，一些壟斷企業和部門，仍然站在狹隘的部門利益基礎上，置民意于不顧，沒有把自己的認識統一到中央的精神上來。
    從老百姓最關心、最直接的問題著手，一點一點解決，這是構建社會主義和諧社會，化解社會矛盾，贏得民意的關鍵。先知先覺者已經開始行動，還在觀望者是否也該下下決心，來點實際行動了。畢竟，主動解決問題，要比迫于壓力被動解決效果好。更何況，解決業已存在的問題，雖然會存在不少阻力，但這恰恰是相關部門和行業改善形象，有所作為的機遇。