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| 2008-12-08 本報(bào)記者：胡若愚 楊壽德 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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在許多人眼里，站臺(tái)票只是一種迎送親友進(jìn)出火車站的票據(jù)憑證，而在收藏愛好者馮偉眼里，站臺(tái)票堪稱一部百科全書。從上世紀(jì)70年代卡片站臺(tái)票，到京津城際鐵路使用的磁卡站臺(tái)票，他收藏的數(shù)千枚站臺(tái)票恰好見證改革開放30年來中國滄桑巨變。
馮偉年近四十，現(xiàn)在解放軍駐青海某部任職。他從1992年開始收藏站臺(tái)票，迄今已藏有近4600枚，占我國歷年發(fā)行彩圖站臺(tái)票總數(shù)的一半還多。
“同郵票一樣，站臺(tái)票內(nèi)容豐富，自然風(fēng)光、名勝古跡、人文歷史等，”他說，“但和郵票不同，站臺(tái)票紙張大，圖案更大更清晰，背后還有文字說明，承載信息也更多，簡(jiǎn)直就是一部百科全書。”
站臺(tái)票最早誕生在英國。1910年，我國東北地區(qū)中東鐵路開始使用首張站臺(tái)票“黑白小硬板”。從那時(shí)起至改革開放初期，我國鐵路站臺(tái)票一直使用這類卡片站臺(tái)票。馮偉收藏的最老卡片站臺(tái)票，由北京站于上世紀(jì)70年代發(fā)行，上面印有“票價(jià)五分 請(qǐng)勿上車”。
1984年，我國第一套彩圖站臺(tái)票在北京鐵路局誕生，天安門、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、故宮、北京站夜景、京城新建筑展現(xiàn)著首都風(fēng)貌。次年，其他各地方鐵路局也開始發(fā)行站臺(tái)票，票價(jià)多為0.1元，杭州西湖、蘇州園林、南京中山陵、上海外灘等風(fēng)景名勝紛紛躍然于紙上。
“那時(shí)候，各地方鐵路局自己發(fā)行的站臺(tái)票尺寸、紙張、面值不盡相同，”馮偉說，“1992年，鐵道部對(duì)站臺(tái)票規(guī)格、編碼、用字等統(tǒng)一規(guī)范，站臺(tái)票的發(fā)行越來越正規(guī)，設(shè)計(jì)也越來越美觀，現(xiàn)在都是高清圖片、銅版印刷。今年8月1日京津城際鐵路通車時(shí)，北京南站和新天津站發(fā)售磁卡站臺(tái)票，還可以自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票。”
馮偉將自己收藏的站臺(tái)票分門別類進(jìn)行了整理。“這些是反映我國各地火車站建設(shè)和變遷的，比如這四張，分別是天津站1888年、1951年、1988年和今年新站的面貌，”他一一介紹說，“這些反映了我國火車機(jī)頭的變化，這幾張都是CRH‘和諧號(hào)’系列機(jī)車；這些反映了1997年鐵路第一次大提速到去年第六次大提速的情景，有機(jī)車更新、車廂內(nèi)飾變化、新建鐵路……”
“除了反映我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，站臺(tái)票還能介紹鐵路沿線自然風(fēng)光、風(fēng)土人情、名勝古跡，展現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和一些重大歷史事件，”馮偉說，“你看，這些是為紀(jì)念香港回歸、澳門回歸發(fā)行的站臺(tái)票，這些是慶祝新中國成立50周年的，這些是鐵路進(jìn)疆40周年。”他最新一套藏品，則是以福娃造型和泥人張彩塑展示28個(gè)大項(xiàng)比賽項(xiàng)目的北京奧運(yùn)會(huì)紀(jì)念站臺(tái)票。
馮偉藏品中最“寶貴”的，則是2006年7月1日青藏鐵路開通時(shí)的兩張站臺(tái)票。這兩張站臺(tái)票分別印有雄偉的布達(dá)拉宮和拉薩河大橋照片，定價(jià)1元，蓋有“首發(fā)列車”印章。“我有青藏鐵路開工時(shí)發(fā)行的全套紀(jì)念站臺(tái)票，可通車時(shí)發(fā)行的站臺(tái)票，剛發(fā)售就被搶購一空，我?guī)状稳セ疖囌尽⑼腥硕紱]買到，現(xiàn)在這兩張還是后來偶然從一個(gè)藏友那里‘淘’來的。”
“青藏鐵路是一項(xiàng)造福沿線各族人民的世紀(jì)工程，加上這幾年興起收藏?zé)幔ㄜ嚂r(shí)發(fā)行的站臺(tái)票自然成為藏友們心中的寶貝。”他笑著說。
馮偉說，空閑的時(shí)候，他總喜歡一張張、一本本翻看這些寶貝。“在我看來，這小小的站臺(tái)票，就是一部中國鐵路的發(fā)展史，一部反映當(dāng)代中國巨變的形象歷史。” |
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