|
東北環(huán)渤海灣世界級造船基地現(xiàn)雛形
|
|
|
|
|
|
|
| 2008-01-25 本報記者:王軍 于新超 來源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
東北環(huán)渤海灣岸線匯聚了國內(nèi)外知名船舶企業(yè)，建立起了包括科研、生產(chǎn)、配套、維修在內(nèi)較為完整的船舶工業(yè)體系，一個世界級的船舶產(chǎn)業(yè)帶已經(jīng)初步形成。
東北環(huán)渤海岸線大部位于遼寧境內(nèi)，老工業(yè)基地遼寧作為造船大省，歷來把船舶工業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。近年來，在振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略帶動下，遼寧實施沿海對外開放戰(zhàn)略，對環(huán)渤海灣造船基地的壯大起到了推動作用。
遼寧省對外開放辦公室秘書長唐審非說：“這里已經(jīng)具備了建造各種噸位的常規(guī)船舶、超大型油輪和高附加值船舶的能力。”
目前，遼寧擁有各類船舶工業(yè)園區(qū)6個，已經(jīng)形成環(huán)渤海區(qū)域的3個造修船基地，即大連、葫蘆島地區(qū)的2個大型造修船基地，盤錦和營口地區(qū)的中小型造修船基地，初步形成均衡發(fā)展、錯位競爭的格局。
遼寧省共有船舶修造企業(yè)200余家，2007年上半年，遼寧省規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)主要經(jīng)濟指標(biāo)均創(chuàng)歷史同期最高水平，實現(xiàn)造船完工量148萬載重噸，同比增長53%。
截至2007年7月底，遼寧省主要造船企業(yè)手持船舶訂單2037萬載重噸/192艘，占全國訂單總量的20%，合同金額945.5億元，一些大型骨干造船企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)已排到2011年。
“目前，遼寧省造船工業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值、主營業(yè)務(wù)收入等主要經(jīng)濟指標(biāo)緊隨上海、江蘇位居全國第三，行業(yè)發(fā)展勢頭強勁。”唐審非說。
大連船舶重工是這個區(qū)域最大的船舶制造企業(yè)，至2007年上半年，公司手持訂單1238萬載重噸，已躍升至全球第4位，這也是中國造船企業(yè)首次進入該項排名全球4強。
隨著船舶企業(yè)生產(chǎn)能力的提高，它們的技術(shù)水平也在提升，大連船舶重工和渤船重工兩家企業(yè)新承接的超大型油輪、散貨船、成品油輪和集裝箱船等船舶都具有技術(shù)含量高、大型化和批量化的特點。
另外，這兩家企業(yè)還承接了4艘38.8萬噸級礦砂船，這是迄今為止中國船舶建造史上最大的船舶，也是全球最大的環(huán)保型散貨運輸船。“這標(biāo)志著遼寧省大型骨干造船企業(yè)的整體實力進一步提高。”唐審非說。
大型船舶企業(yè)保持快速發(fā)展的同時，該地區(qū)中小船舶企業(yè)瞄準(zhǔn)國際中小型船舶市場，進軍船舶制造業(yè)。遼寧宏冠船業(yè)有限公司、遼寧船舶工業(yè)園有限公司、大連大正船舶重工有限公司、龍德船業(yè)有限公司已經(jīng)成為遼寧省中小造船企業(yè)的骨干力量。截至2007年6月底，這4家企業(yè)手持出口船舶訂單85.7萬載重噸/52艘，合同額近100億元。
船舶制造業(yè)的發(fā)展帶動了配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前遼寧省擁有各類主要船舶配套企業(yè)40余家，主要船型當(dāng)?shù)嘏涮茁蔬_(dá)28%，船舶修理和改裝實力雄厚。
全球最大的船舶上層建筑企業(yè)東方精工，世界第二大船用柴油發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)斗山發(fā)動機，以及主要從事船舶修造業(yè)務(wù)的大洋商船等船舶配套企業(yè)相繼落戶大連。被國內(nèi)同業(yè)譽為“修船航母”的中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團總部也移師大連。
|
|
|
|
|