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| 2007-09-14 記者:文婧 邢梅 來源:經濟參考報 |
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本報訊
“隨著青島成為2008年北京奧運會的協辦城市，客車產業將面臨更加廣闊的市場空間。我們將以引進大通客車整車項目為契機，將汽車配件及相關產業發展方向重點轉向大型城市客車，繼而向超大型、混合動力型等城市客車進軍�！鼻鄭u同和汽車及零部件產業園管委會副主任陳勇表示。
青島同和汽車及零部件產業園是青島汽車產業區的核心區，自2001年引進第一家韓資汽車配套企業——大同體系以來，已聚集各類汽車配件企業100余家，總投資3.2億美元。產品主要涉及以發動機用部件、車用電子產品、傳動裝置、電子線路、零部件表面處理等為重點的汽車配件30多個系列、300多個品種，年銷售收入30億元，年出口額1.8億美元。
“近期我們準備引進整車項目帶動產業園區發展，相比于吸引家用轎車廠商，在成為2008年北京奧運會協辦城市的青島，新型環保的混合動力型城市客車更有市場前景，因此我們引進的重點變成了城市客車廠商�！标愑陆榻B說，能源、交通、環境等因素對汽車產業發展提出了新要求，地鐵、輕軌和城市客車已經成為大中城市重要的交通工具。特別是發展大型城市客車，更加符合國家的產業政策和城市的交通實際，對于奧運協辦城市也至關重要。目前我國大多數城市的公共交通客車都到了更新換代期，因此產業園區把城市客車廠商作為引進整車項目的重點談判對象。 |
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