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| 青島汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)盯上奧運商機 |
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| 2007-09-14 記者:文婧 邢梅 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
“隨著青島成為2008年北京奧運會的協(xié)辦城市，客車產(chǎn)業(yè)將面臨更加廣闊的市場空間。我們將以引進大通客車整車項目為契機，將汽車配件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向重點轉(zhuǎn)向大型城市客車，繼而向超大型、混合動力型等城市客車進軍。”青島同和汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園管委會副主任陳勇表示。
青島同和汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園是青島汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)的核心區(qū)，自2001年引進第一家韓資汽車配套企業(yè)——大同體系以來，已聚集各類汽車配件企業(yè)100余家，總投資3.2億美元。產(chǎn)品主要涉及以發(fā)動機用部件、車用電子產(chǎn)品、傳動裝置、電子線路、零部件表面處理等為重點的汽車配件30多個系列、300多個品種，年銷售收入30億元，年出口額1.8億美元。
“近期我們準備引進整車項目帶動產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展，相比于吸引家用轎車廠商，在成為2008年北京奧運會協(xié)辦城市的青島，新型環(huán)保的混合動力型城市客車更有市場前景，因此我們引進的重點變成了城市客車廠商。”陳勇介紹說，能源、交通、環(huán)境等因素對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新要求，地鐵、輕軌和城市客車已經(jīng)成為大中城市重要的交通工具。特別是發(fā)展大型城市客車，更加符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和城市的交通實際，對于奧運協(xié)辦城市也至關(guān)重要。目前我國大多數(shù)城市的公共交通客車都到了更新?lián)Q代期，因此產(chǎn)業(yè)園區(qū)把城市客車廠商作為引進整車項目的重點談判對象。 |
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