中國創造與全球制造業復蘇高端研討會15日在京召開，眾多權威人士紛紛在會上表示，“中國制造”正面臨著國際市場的嚴峻考驗，建立以企業為主體的技術創新體系，促進產業升級已刻不容緩。

    “中國制造”面臨雙重壓力

    在當天的會議上，新華社副社長、常務副總編輯周樹春表示，由于中國仍處于城市化、工業化初期，可以預見未來十到二十年，制造業仍是中國經濟的立國之本。
    他同時表示，如果把目前的全球經濟形勢疊加在這樣一個發展目標之上，就會發現中國制造業所面對的是一個十分巨大、十分嚴峻的挑戰：首先是外需放緩對中國制造業出口帶來的壓力，最近的美國、歐洲和中國制造業采購經理人指數顯示，相對于今年上半年以來的經濟快速擴張趨勢，全球經濟復蘇的動能有所減弱；其次，為實現自身經濟復蘇，各經濟體普遍更加重視制造業的發展，一方面美英等國提出了“再工業化”的口號，另一方面來自印度、越南等國家的競爭趨于劇烈。
    國家發改委宏觀經濟研究院副院長馬曉河也表示，在高端（被美英）擠壓，低端（被印度越南等）替代的雙重壓力下，到處都是“made in china”的時代已經過去。

    創新不足制約發展

    業內人士認為，在當前新一輪制造業國際格局變遷的背景下，依靠科技創新進行全球戰略布局，實現從“中國制造”到“中國創造”的轉變已經刻不容緩。
    馬曉河認為，進行“中國制造”的升級，首先要認識“中國制造”自身的問題。產業的一個突出問題就是過度依賴高投入，導致產品附加值較低。
    馬曉河說，“有人說中國產業在國際分工中就像一個微笑型曲線一樣，一端是研發、專利、品牌標準制定，另一端是市場營銷、服務，下面是加工制造，中國制造業的大量企業就集中在中間。”
    他表示，“中國制造”的另外一個突出問題是自主創新能力不強，特別是出口產品里面自主品牌占的比例非常低，缺乏一些著名的國際品牌。
    “中國目前現在世界上是制造業大國，但是中國制造在世界上缺乏兩大體系。一個是像索尼、豐田、本田、通用這種在全球范圍內配置生產資源的體系；另一個是像沃爾瑪這樣的國際物流體系。”

    企業創新將獲支持

    對于“中國制造”的以上“癥狀”，業內人士一致認為，支持企業創新是最有效的“藥方”。
    周樹春表示，“從全球制造業經歷的歷次轉移軌跡可以看出，每次大轉移都是通過技術創新和技術革命得以實現，每次大轉移都伴隨著作為跨時代標志的重大發明和重大創造。”
    科技部科學技術發展戰略研究院研究員趙剛進一步提出，必須建立以企業為主體、產學研結合的技術創新體系。
    趙剛說，“歷史證明，科研院所和大學只是提出人才和知識創新，真正的技術創新是企業。從我們國家的通信業、汽車等等行業來看，技術創新真正形成成果的都是靠企業完成。”
    馬曉河表示，“國家要建立支持企業創新的體系。”這個體系包括對創新企業的融資支持、市場開拓支持，甚至是財稅政策支持，從而切實提高企業的創新動力。