首批125輛出口沙特的鐵路磷酸鹽漏斗車近日在中國南車長江車輛有限公司武漢分部下線。這標志著我國鐵路貨車出口中東地區的第一大單開始兌現，中國南車品牌首次亮相中東。
　　近日，有媒體發表了《機構預測5月CPI漲幅超3%短期通脹壓力繼續增大》的文章，引用國家信息中心專家委員會委員高輝清預計“下半年通脹壓力巨大，預計CPI漲幅在7%左右”的觀點作為“物價步入快速上行期，近期一輪快速上漲的開始”的論據。

　　物價不可能大幅增長

　　針對有關觀點，國家發改委有關部門負責人接受本報采訪時表示，已注意到有關媒體發表的這些觀點。他認為，高輝清文中對下半年CPI漲幅達到7%的判斷是沒有事實根據的。按照統計學的基本概念，居民消費價格指數同比漲幅由兩部分構成，一是去年漲價的滯后影響，即所謂的“翹尾”因素；二是今年以來的新漲價因素。據測算，去年漲價對今年下半年翹尾的影響約為1.3個百分點，如要達到7%左右的漲幅，新漲價因素應達到5.7個百分點，某些月份的同比漲幅將接近或超過10%。而物價形勢十分嚴峻的2007年、2008年，新漲價因素也不過3.1和2.5個百分點。在目前的宏觀環境下，我國剛剛走出國際金融危機的陰影，經濟復蘇向好的勢頭進一步鞏固，絕大部分商品供大于求。與2007年、2008年相比，不存在作為主要食品的豬肉供應大幅下降，或者類似雨雪冰凍和汶川地震那樣嚴重的自然災害，要實現兩倍于2007年、2008年的物價增長，實際上是不可能的。

　　不會出現“經濟停滯”

　　另外，該文還引用了德意志銀行某經濟學家“中國GDP走勢未來會下降3%，但同時物價依然會繼續快速上漲，這樣的一個倒掛會讓人感覺起來像是滯脹”的觀點；以及申銀萬國某宏觀分析師“如果經濟減速、通脹加速即為滯脹的話，我們早在去年年底就已經預期到今年將是滯脹局面”等觀點。針對這些觀點，這位負責人表示，這些觀點也是不準確的，極易引發社會誤解和混亂。根據國家統計局發布的宏觀經濟數據，今年第一季度我國國內生產總值同比增長11.9%，居民消費價格累計上升2.2%，呈現出經濟高速增長，而物價漲幅相對溫和的局面。從全年來看，由于去年下半年基數較高，我國GDP增速可能會有所回落，即使比目前水平降低3個百分點，GDP增速仍有8.9%，這在全世界范圍內也是很高的速度，不能稱之為“經濟停滯”。

　　實現CPI控制目標有基礎

　　這位負責人說，從物價走勢看，盡管今年個別月份CPI可能突破3%，但受社會總供求基本平衡，貨幣信貸投放較上年回落，重要商品庫存充裕等因素影響，只要我們嚴格落實中央各項政策，不斷加強和改進宏觀調控，實現全年CPI漲幅3%左右的目標是有基礎的。因此，今年我國將呈現經濟平穩較快增長，物價溫和上升的格局，不會出現所謂的“滯脹”。
　　該負責人建議，專家在對經濟和價格走勢發表預測評論時，要做深入的調查分析，慎重作出判斷，不要僅憑主觀臆斷就在媒體上發表相關言論。如果僅僅是為了追求轟動效應，則無論是對于學術研究者或是投資咨詢人員，都是不可取的。