在為期兩天的第六屆中國國際鋼鐵大會上，包括寶鋼、沙鋼在內(nèi)的鋼企老總紛紛明確，已與三大礦山簽署了不同的“臨時協(xié)議”。他們同時稱，在原材料上漲和下游產(chǎn)業(yè)形勢不明朗的形勢下，鋼企利潤受到明顯擠壓，部分企業(yè)不排除減產(chǎn)的可能。

    鋼企承認(rèn)臨時價格

    繼中鋼協(xié)負(fù)責(zé)人4月底首次承認(rèn)臨時協(xié)議價格的存在后，寶鋼、沙鋼負(fù)責(zé)人也相繼承認(rèn)，出于生產(chǎn)的需要，鋼廠已與三大礦山簽署了不同的臨時協(xié)議。
    沙鋼集團(tuán)董事長沈文榮透露，鋼廠與礦山的臨時協(xié)議，既有按照季度定價，也有一月一談的。他稱，由于礦價已經(jīng)到超出生產(chǎn)成本的地步，目前沙鋼已經(jīng)停止了鐵礦石進(jìn)口，而依靠庫存進(jìn)行生產(chǎn)。

    “現(xiàn)在我們要生存，只有臨時結(jié)算。”寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江也坦言了鋼企簽署了臨時協(xié)議的困境。他說，未來季度定價的具體細(xì)節(jié)還未確定，但不管談判結(jié)果如何，鐵礦石成本高企已成定局。
  從此前中鋼協(xié)的松口，到近日眾鋼企的表態(tài)，這場持久戰(zhàn)的結(jié)果幾乎無聲的塵埃落定。

    鋼材前景不樂觀

    “原料產(chǎn)品的攀升擠壓了鋼鐵企業(yè)的盈利空間，成為2010年我國鋼鐵企業(yè)要面臨的最嚴(yán)峻的問題之一。”中鋼集團(tuán)總裁黃天文直言不諱，全球范圍內(nèi)的通脹因素與需求穩(wěn)定復(fù)蘇推高了原材料的價格。
  自3月8日，日本鋼鐵公司與澳大利亞必和必拓集團(tuán)達(dá)成了協(xié)議，二季度鐵礦石進(jìn)口價格提高到100美元，比去年年度價格上漲了50%以上。至4月下旬，印度港口報價攀升至每噸185美元，比去年同期上漲了1.5倍。
    “盡管今年第一季度包括中國在內(nèi)的全球鋼鐵業(yè)都出現(xiàn)了復(fù)蘇，但經(jīng)濟(jì)效益非常低。”中國工程院院長徐匡迪稱，鐵礦石漲價擠壓了鋼鐵業(yè)的利潤空間。
    在原材料價格大幅上漲的前提下，下游行業(yè)前景也并不樂觀。受宏觀調(diào)控影響的房地產(chǎn)會減少建筑鋼材用量，隨之減少下游汽車、家電需求，從而影響到熱軋、冷軋等鋼材需求。基于這些擔(dān)心，徐樂江對未來的鋼材市場并不樂觀，“今年恐怕是上半年日子好過，下半年要往下走。”
    如果價格持續(xù)漲下去，或者礦價始終高位運(yùn)行，沈文榮也稱，沙鋼“寧愿不生產(chǎn)或者少生產(chǎn)”。

    跨區(qū)重組或加強(qiáng)

    鋼鐵行業(yè)兼并重組的話題意料之內(nèi)是眾鋼企老總聚焦一堂的熱點(diǎn)。
    2009年，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)加快并購步伐。首鋼集團(tuán)重組水鋼、貴陽特鋼、長治鋼鐵公司，寶鋼重組寧波鋼鐵，河北鋼鐵集團(tuán)、山東鋼鐵集團(tuán)也加大整合力度。去年我國全五家鋼鐵企業(yè)占市場份額為29%左右，前10家鋼鐵企業(yè)所占份額達(dá)到了43%以上。
    雖然兼并重組的步伐沒有停歇，但徐樂江認(rèn)為，時至今日，中國還沒有真正的市場化鋼企并購，并且地方政府已成為鋼企跨區(qū)域重組的障礙。
    徐樂江說，現(xiàn)在的并購重組大多局限于一個行政區(qū)域內(nèi)，很多地方政府都出于地方利益考慮而阻止本地鋼企被外地鋼企并購。
    盡管跨地區(qū)阻力依然很大，黃天文仍認(rèn)為，“2010年，跨省、跨區(qū)域?qū)で筚Y源互補(bǔ)方式的并購重組將明顯增加。”他說，對比發(fā)達(dá)國家鋼鐵工業(yè)發(fā)展路徑來看，鋼鐵工業(yè)是一個從戰(zhàn)國時代逐步步入三足鼎立的過程。