騰工機械收購悍馬和國產基地選址一事將在2至3周內得出結果。但最后是否能夠完成國產，卻遭到發改委否定。騰工機械正結盟一家央企作為戰略伙伴，以完成審批。

　　發改委兩點否定悍馬國產

　　悍馬生產基地選擇之一的某市市領導對此項目非常重視。但騰中機械所選則的生產基地落子地點卻包括成都、德陽和沈陽等多個城市。
　　因此，為拿下此項目，“該領導前不久親自率隊到北京做發改委的工作，但發改委因為兩點原因拒絕了此項目。”某知情人士告知新浪汽車，“一，騰工機械并無汽車業經歷，發展汽車業資質不夠，二，悍馬屬高耗能車型，與目前政策鼓勵的趨勢不符。”

　　結盟央企攻關政府

　　面對發改委的拒絕，國產悍馬陣營當即反應。
　　該市領導立即告知發改委，悍馬國產后將生產低耗油的新車型，試圖以此挽回局面。
　　而對于資質問題，騰工機械則試圖曲線救國。
　　騰工機械此番收購行動并非單兵作戰，在其背后，“隱藏著一家央企和投行摩根斯坦利。”知情者告知新浪汽車。
　　騰工機械本身雖然有著強大的私人家族財力支撐，但卻因為民企身份，在政府資源方面有先天缺陷。按照業內規則，豐富的政府資源可以一定程度地改變項目審批命運。
　　“騰工機械現在正在聯合某家央企一起做悍馬國產的項目，”知情人士說，“騰工機械出錢，而央企則利用自身地位搞定中央審批。”
　　摩根斯坦利扮演著重要的角色，“它推動著這個事情的進展。”

　　2至3周內出結果 最大可能為德陽

　　目前，騰工機械和通用依舊在談判購并悍馬事宜。國產基地到底選址何處，答案依然在云霧籠罩之中。
　　德陽市高新科技產業園是悍馬國產可能落腳的選擇之一。“德陽市以3000畝的土地資源及其它優惠條件來吸引此項目。”知情人士告知新浪汽車。
　　德陽市高新科技產業園某工作人員告訴新浪汽車，“土地已經準備好，就在八角(德陽下屬鎮)旁邊。”當問及具體地點在何處時，該人員的回答是，“不定，騰中機械可以隨便選。”
　　德陽開出的條件可謂優厚，但“其它地區的競爭條件也不差。”成都龍泉驛地方政府開出的條件也非常具有吸引力。龍泉驛離成都相對接近一些，“無論零部件配套還是辦事都相對要方便一些”。另外，包括沈陽在內的城市也開出不錯的條件。
　　“騰中機械告訴我們，購并結果將在2至3周內出來，到那個時候，如果并購成功，那國產基地選址問題也將一起出來。”某地區經濟開發區管委會人員告知新浪汽車。
　　但根據新浪汽車了解，德陽已經在騰中機械在諸多國產地點的選擇中，占據了上風。