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在剛剛結束的青島奧運帆船賽中，不僅所有工作車上安裝了GPS系統，而且4個級別賽船上使用了GPS定位系統和電子海圖同步系統，在運動員有異議的時候，GPS記錄能幫助裁定。
在奧運賽場這樣的特殊場合之外，GPS幫助駕駛者在陌生的地域自如穿行，其便利性不言而喻。從全球最大的導航設備企業TomTom的二季度財報可以看出全球PND（便攜式導航設備）市場正處于上升階段。今年第二季度，TomTom
PND出貨量306.6萬臺，比第一季度增長54%，比去年同期增長70%。
在快速的增長中，各國GPS行業萌發出了豐富多彩的“新花樣”。
谷歌：為步行者“導行”
不僅為駕駛者服務，GPS還可以為步行者服務。谷歌近日宣布為其地圖服務增加“Walking
Directions”(步行指路)的新功能。
“谷歌此次推出的新功能為步行者找到最方便的路線。但這一項目還處于測試階段，市場效果不可知。”一位國內導航企業的資深人士對記者說。
谷歌開拓了新的應用領域，而澳大利亞GPS零售商則發現了新的盈利點。澳大利亞的GPS零售商日前聯合起來提供一項名為SUNA的服務，主要內容包括實時路況服務以及硬件購買推薦。SUNA覆蓋澳大利亞城區主要干道，75%的澳大利亞居民可獲益，比歐洲類似的只覆蓋高速公路的實時交通信息服務更實惠。
交通信息來源于埋藏在十字路口附近地下的感應線圈提供的數據。系統對這些數據每3分鐘進行1次分析，分析的結果發送到用戶車上的GPS終端。這項服務并非免費，使用者需要花費100美元至150美元。
“GPS行業有句話叫渠道為王，而在澳大利亞則是渠道為皇。”這位業界人士表示，“經銷商以相對中立的身份推廣SUNA，更容易得到終端設備生產廠的認可，加入的生產廠越多，服務的普及就越容易實現。收費也是這種商業模式成功的關鍵。”
商務雷達：想“一網打盡”
澳大利亞和中國的導航市場規模基本相當，中國的GPS經銷商是不是也可以有“為皇”的機會呢？
上述業界人士表示，這種模式的前提是有一個“成熟、健康的銷售環境”，而目前國內的銷售渠道很分散，盜版橫行，兩大因素限制了SUNA在國內復制。
雖然困難重重，但瑞圖萬方科技有限公司CEO王耿毅在努力實現一種類似SUNA的“地理信息數據庫”系統，他一再對記者強調，這“并非互聯網站”，也不是單純的交通信息服務，而是起步于GPS行業的一種全新商業模式，姑且命名為“商務雷達”。
為構建更清晰的輪廓，王耿毅已在廣州試點兩年。第一步是選擇一個居民小區，將周圍幾公里內的餐飲、娛樂、道路設施等信息印成手冊，逐家發放。在居民逐漸理解接受的基礎上，由靜態信息服務轉化為動態信息服務，吸引居民加入“商務雷達”系統。例如關于電影院的放映信息可隨時下載。
“不僅是交通導航的要素，還有更多吃喝玩樂的信息興趣點，打造一種集數字電視、玩具、手機、網絡于一體的新生活信息便利服務。”王耿毅透露，“初期是免費的。”
王耿毅樂觀地預計，5年后達到成熟后的這種商業模式每年將有上百億元的市場空間。“主要的利潤來源是商家的年費”。
王耿毅一再強調，實現這一商業模式的必備條件，是擁有“時時完整更新的電子地圖，覆蓋超量的、競爭對手沒有的POI（信息興趣點）”。 |