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    部分委員不贊同刪除"電氣水累進加價收費"
        2008-06-26    作者:崔麗 程剛    來源:中國青年報
        今天(6月25日)下午,全國人大常委會組成人員對循環(huán)經(jīng)濟法草案進行了分組審議。委員們提出制定循環(huán)經(jīng)濟法十分必要,但目前這部法律草案比較原則,多是倡導(dǎo)性要求,而且僅靠處罰和行政手段不夠,應(yīng)更多采用市場化手段促進循環(huán)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
        提請本次會議審議的草案刪去了一審稿中對城市居民生活所用電、氣、自來水實行累進加價收費制度的規(guī)定。緣由是采用這種辦法尚不成熟,涉及問題比較復(fù)雜。
        而在今天下午的分組審議中,委員們對此提出了不同看法。
        蔡昉委員認(rèn)為對這個問題的說明和理由不是很恰當(dāng)。他說,“實行收費累進加價制度,是利用價格杠桿非常重要的一個制度,并已成為原則性概念,而技術(shù)問題是可以解決的,比如如何根據(jù)每個家庭的不同情況合理確定使用水電氣的基數(shù),對低收入家庭的加價承受能力,及用卡的技術(shù),這些都不應(yīng)該成為立法中原則性問題的反對因素。”
        蔡昉委員介紹,國務(wù)院過去有很多規(guī)范性條例和法規(guī),比如2004年國務(wù)院辦公廳就頒布了關(guān)于推進水價改革促進節(jié)約用水保護水資源的通知,其中就談到了差別定價的問題。
        他舉例說,寧波市就實行了居民用水累進定價的制度,每天可以節(jié)約兩萬噸水,效果很明顯,技術(shù)上也沒有發(fā)現(xiàn)有不可實施的問題。
        從國外的經(jīng)驗看,相當(dāng)多國家也實行對居民用水差額定價,如日本,其居民用水定價分為兩部分,一部分是基本水價,比如10噸水,超過10噸以后,就隨著使用量的增加而加價,加到一定程度,超過20噸以后,就叫超量水量,價格就完全不一樣了。橫濱從基價開始到超量水價會達(dá)到4.3至5.7倍,計算方式是累進的。加拿大也實行累進水價制度。澳大利亞有3種水費定價方式,有的地方實行一費制,有的地方根據(jù)納稅基數(shù)確定不同收入水平家庭,為不同家庭用水差別定價。
        “從國務(wù)院的規(guī)定到國內(nèi)一些地區(qū)實施的經(jīng)驗,以及國際上普遍帶有趨勢性的做法看,實行差別定價是沒有問題的。”蔡昉委員說。
        全國人大代表梁維特說,法律是循環(huán)經(jīng)濟的保證,但經(jīng)濟手段,主要是價格的調(diào)節(jié),才是循環(huán)經(jīng)濟得以發(fā)展的根本。
        “過低的資源價格水平以及不合理的價格結(jié)構(gòu)會在很大程度上降低‘減量化、再利用、資源化’的動因。”梁維特代表認(rèn)為,對電氣水實行累進加價收費可能在客觀條件、組織實施等方面還存在一定障礙。“但不能因噎廢食,可以采取比較靈活和彈性的方式對這兩款予以修改。”他建議,對累進加價收費涵蓋范圍可拓展到各類工商企業(yè),并應(yīng)明確給予節(jié)約資源的個人和企業(yè)以一定的價格優(yōu)惠。
        吳曉靈委員也不贊同把這一條款刪除。她說,我們的水、電、氣資源是非常有限的,只有用價格杠桿才能夠抑制浪費,所以在循環(huán)經(jīng)濟法里,要把大的原則定下來。
        她建議應(yīng)把累進加價收費作為價格手段的一種激勵措施,把相關(guān)條款修改為“國務(wù)院和省、自治區(qū)、直轄市人民政府價格主管部門應(yīng)當(dāng)運用價格手段,抑制生產(chǎn)消費中對能源、資源的浪費行為;應(yīng)該按照國家產(chǎn)業(yè)政策,對資源高消耗行業(yè)中限制類項目實行限制性的價格政策”。
        齊續(xù)春委員說,實行累進加價最難的是實際執(zhí)行。“實際上真正費水的不是老百姓,老百姓都很省水,天天開著自來水浪費水的家庭極少,但一些用水大戶都是企業(yè),包括那些洗車行,他們的用水量太大了,累進加價收費主要應(yīng)從企業(yè)入手。”
        侯建國委員認(rèn)為最有效的辦法應(yīng)該通過市場化的機制,適當(dāng)提高各種資源的使用成本,才有可能做到最有效的節(jié)約資源。
        侯建國委員舉例說,作為汽車行業(yè),現(xiàn)在國家有千萬輛以上的小汽車,排量大部分都在2.0升以上,大家在購車消費的時候很少考慮經(jīng)濟性的小排量車,歐洲國家大排量的汽車明顯較少,我們國家現(xiàn)在還沒有對大排量的車按照排量來征收環(huán)境稅。
        嚴(yán)雋琪副委員長提出,“既然是循環(huán)經(jīng)濟,還是離不開經(jīng)濟手段。”她很贊成對回收產(chǎn)業(yè)的大力鼓勵,包括產(chǎn)業(yè)政策。
        “現(xiàn)在大家用再生品,但是現(xiàn)實的問題是再生品的價格比較昂貴。公共財政應(yīng)該帶頭使用再生品,但是買一張再生紙的價格和一張普通紙的價格是不一樣的。所以要給予再生品價格補貼。同時要在科技創(chuàng)新促進再利用方面加大力度。”她說。
        “循環(huán)經(jīng)濟中的節(jié)能減排和廢物利用主要靠激勵機制才能變成大家的自覺行動,而不是靠處罰和行政手段。”呂薇委員說,現(xiàn)在的法律草案中,處罰是比較輕的,激勵機制又比較虛,缺乏有針對性的激勵機制。
        本報北京6月25日電
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