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| 2008-01-04 作者:謝靜 來源:《國際金融報》2008-01-04 第07版 |
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盡管次貸危機(jī)對美國國內(nèi)消費市場造成了沖擊，但是有數(shù)據(jù)顯示，大批國際游客趁美元下跌，紛紛前往美國旅游消費。根據(jù)外國游客最常光顧的紐約市官方估計，紐約市在2007年接待的外國游客達(dá)到800萬人次，比2006年增長了11％。
而美國運輸部日前公布了今明兩年美國和中國預(yù)計增設(shè)的新航線，其中全美航空公司將首度開辟中國航線，而美國航空、大陸航空與西北航空也將在其既有的美中航線外，增辟新航線。
這意味著，中美之間將會有6條新航線開始營運，中美航線之間的競爭將加劇。
記者從有關(guān)方面了解到，即將開辟的兩個每日航班，分別是達(dá)美航空由亞特蘭大至上海的航班，以及聯(lián)合航空由舊金山至廣州的航班。兩家航空公司計劃最晚在今年春季開始營運新航線。
經(jīng)美國運輸部作出的2009年美中航線計劃的最后決定顯示，全美航空公司將增設(shè)由費城至北京的航線，美國航空、大陸航空與西北航空也將各自在既有航班外，各增加一個每日航班。其中，美國航空將增設(shè)由芝加哥至北京的航班，大陸航空增設(shè)由紐約紐瓦克至上海航班，西北航空則經(jīng)營由底特律到上海航班。所有2009年航班必須在3月25日當(dāng)日或前后開始營運。
據(jù)了解，中美于2006年5月在華盛頓舉行的第二次戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話中議定，美中間開辟新航線，美國往返中國航班將在2012年前由10班增至23班。雙方在當(dāng)年的7月份簽署了協(xié)議，讓航班在未來5年內(nèi)加倍。
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