| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2006-12-18 實習生:朱敏翔 記者:陶健 來源:《解放日報》2006年12月18日 9版 |
|
|
|
這是浙江開至宜家家居的班車。邵劍平
攝 |
便捷的交通拉近了上海與周邊城市的距離，琳瑯滿目的商品吸引著越來越多游客前來購物。一些嘉善人吃過晚飯搭乘火車到上海，逛逛商場、喝喝咖啡，再乘火車回家，來滬購物就像飯后散步一樣隨意。
上周五晚（本網編注：12月15日），筆者在徐家匯遇到幾位結伴來滬的嘉善游客，她們告訴記者，每天下午16點44分都有一班到上海的列車途經嘉善。她們早早吃過晚飯，搭乘這班車到上海南站，再從南站搭地鐵一號線到徐家匯，加起來不過一個多小時。她們準備在徐家匯逛兩三個小時，再搭21點42分的列車回嘉善，到家也不過才23點多。她們說，一來一回，火車票和地鐵票加在一起還不到30元。
筆者了解到，上海南站開通后，由于交通便捷，越來越多的長三角游客到上海來購物、休閑。除了周五晚上飯后散步的，還有很多在周六、周日午飯后乘火車來滬，在徐家匯、淮海路、南京路等商圈、商街買好東西，再篤悠悠吃完晚飯回家。根據徐匯區旅游局最新出爐的一份問卷調查，徐家匯商圈的人流中31.35%來自國內非上海的地區。目前徐家匯地區日人流集散量大約為41萬人次，粗略估算，平均每天到徐家匯的外地游客至少有十幾萬。
除了徐家匯，南京路步行街、淮海路、南京西路等商街大多與軌道交通相連，又聚集眾多國際名牌，也是國內購物客喜愛的“目的地”。毗鄰萬體館的宜家家居是不少蘇浙年輕人裝修新房的必“游”之地。記者在網上搜索，上個周末僅紹興一地自發包車到宜家購物的團隊就有三四個。一些旅行社也看到商機，做起了上海一日購物游的生意，每位游客收費六七十元不等。記者撥打紹興一家旅行社的電話，被告知本周末到上海宜家購物團已滿額，要報名只能等月底了。
名勝景點無法隨意改變，消費商品則是常變常新，景點觀光去多了就沒新鮮感，但為購物可以百去不厭，這就是上海都市購物游的生命力所在。筆者了解到，早些時候徐匯區旅游局已赴杭州推廣購物游，打出了“下一站———徐家匯”的響亮口號，自此啟動徐家匯商務購物旅游區的海內外推廣行動計劃，其他中心城區也在紛紛行動，吸引國內購物游客源。專家認為，如何整合商業優勢，因勢利導，把上海打造成長三角都市購物游的中心，是擺在上海商旅業面前的一大課題。
|
|
|
|
|
|
|
|