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| 2008-11-13 作者:黃少華 來源:中國青年報 |
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“2001年就有人說過中國自主品牌汽車不行了，說自主品牌行將消亡�，F在，這樣的聲音又開始甚囂塵上，要我看，面臨破產的不是中國自主品牌，而是美國三大汽車公司�！�11月7日，吉利汽車董事長李書福在接受記者專訪時說，“十年前我就預言美國通用汽車會破產，你看被我不幸言中了吧！”
在中國汽車界，尤其是在自主品牌汽車企業中，李書福絕對是一個個性張揚，敢說敢做的人。為此，他得到了不少外號：汽車狂人、瘋子和鯰魚等。在吉利汽車發展的十年中，李書福的高調是出了名的，其“經典語錄”經常引起業界的軒然大波。早在2001年的某個汽車高峰論壇上，李書福就曾大談通用、福特一定會關門大吉的觀點。他說，“未來的十年或二十年，通用一定會破產，不是它經營得不好，而是全球經濟的發展規律決定了美國將成為汽車行業的沙漠。”當時，臺下坐著的通用、福特代表面有慍色，有的甚至憤而離去。
誰能想到，7年后，居然被李書福言中了呢！近日，通用和福特兩大汽車公司的財報顯示，通用汽車第三季度的虧損高達42億美元，福特汽車第三季度的營業損失達29.8億美元，損失程度均超過預期水平，以至于現金流告急。上周五，道指成份股通用汽車收盤跌44美分，至4.36美元，跌幅9.2％，盤中一度跌至半個世紀以來的最低點；福特的股價上周也累計下挫7．8％。
事實上，在全球汽車市場低迷的情況下，中國汽車市場也不可能獨善其身。今年3月份以來，國內汽車業也遭遇了前所未有的困難，銷量連續數月環比下滑，8月份以來甚至出現同比下滑，其中又以自主品牌汽車首當其沖，奇瑞、華晨和長城等自主品牌汽車不僅要面臨國內銷量的下滑，還不得不面對出口銳減等問題，可謂內外交困。有媒體斷言，自主品牌將先于合資企業死掉。
李書福完全不認同此說法。他說：“企業就好比一個人，每個人都必須經歷從小到大，由弱變強，然后再盛極而衰，最后死亡的過程。很多人認為現在自主品牌太弱小了，會被凍死，這種想法太幼稚了�？梢哉f，自主品牌就像一個十來歲的可愛的、有韌性的小男孩一樣，他現在遇到的困難是成長過程中的一個挑戰和考驗而已，是為了以后成長得更快、更好�！�
去年5月，吉利正式宣布進入戰略轉型期。吉利戰略轉型的最大亮點，是由“老百姓買得起的好車”的低價成本優勢向“造最安全、最節能、最環保的好車”的技術性能優勢的轉變。從成本領先到品牌創新，從低價優勢到技術優勢，發動機、變速箱和BMBS等核心零部件的研發和新能源汽車技術的突破是提升技術水平的兩大利刃。
“戰略轉型有兩個支撐點，一是產品線擴充，二是技術提升�！睋笨偛�、吉利汽車銷售公司總經理劉金良介紹，在吉利的產品銷量計劃表上，2008年實現30萬輛，
2009年實現50萬輛，2012年實現100萬輛，2015年實現200萬輛�！霸谶@200萬輛里，有三分之二將銷往國外，也就是說，國內市場的銷量將達到70萬輛。這對我們的營銷服務網絡也是個很大的挑戰�！�
“可以說，我們的戰略轉型至今已經初見成效。老的車型已經全面停產，吉利豪情、美日和優利歐‘老三樣’已被吉利金剛、遠景、自由艦‘新三樣’逐漸替換，銷售比例已高達95％以上�！眲⒔鹆挤Q，今年1~8月，吉利實現銷售13萬輛，同比增長27％。吉利2008年中報顯示，公司的利潤增長了217％，銷售額達6．7億元，比去年同期增長119％，吉利所獲得的投資收益今年上半年達到2．88億元。
與銷量增長相對應的是，吉利的產能快速擴張。11月6日，吉利在湖南湘潭的遠景基地全面投入使用。短短十年的時間里，吉利汽車在全國瘋狂“圈地”，連續在湘潭、蘭州、慈溪、濟南、成都、桂林等地正式投資或者規劃建設生產基地，加上其原先在寧波和臺州的四大生產基地，吉利已經擁有十大生產基地，規劃年產能超過200萬輛，成為全國車企之最。針對吉利的四處圈地，外界有各種猜疑，其中圈地做房地產的說法最為盛行。“很多人覺得我們圈這么多地是在搞房地產項目，我們需要澄清，吉利沒有房地產公司，我們圈來的地都是用來造汽車的�！奔笨偛猛踝粤粮嬖V記者。
與遠景基地同時啟用的，還有吉利的“全球鷹”品牌�！斑@是吉利汽車品牌戰略轉型的重要舉措，我們將在未來3~5年的時間里，發展和培育3~4個子品牌，從而實現吉利品牌戰略轉型。”李書福稱，“全球鷹”品牌的啟用，標志著吉利多品牌戰略的正式啟動，而即將在廣州車展上市的吉利熊貓則是“全球鷹”品牌旗下的首款車型。
根據吉利的計劃，到2015年將構建5大核心技術平臺，以此為基礎，打造15個產品平臺，繼而共衍生出42款車型。從今年開始，吉利汽車每年都將推出3~4款新車。據悉，除即將上市的熊貓外，吉利今年還會推出新的中國龍車型。而在未來兩年，吉利還會有多款全新車型陸續上市，包括FC－2和FC－3等緊湊型車，還有吉利的第一款中級車GC－1和吉利首款SUV車型
NL-1及NL-2等。
“吉利是靠低價起家的，但戰略轉型后，吉利將徹底與低端、廉價劃清界線。我們不再打價格戰，不生產4萬元以下的車型，而要追求長遠和可持續的發展�！崩顣Ｈ缡钦f。據此猜測，將在廣州車展上市的吉利熊貓的價格將不低于4萬元。
“老的消亡，新的壯大，這是事物發展的客觀規律�！崩顣Ｒ廊豢駳馐愕卣f，“中國自主品牌汽車工業一定會崛起，金融海嘯就是中國汽車的發展良機�！�
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