由寶信軟件專為2010上海世博園區(qū)交通調(diào)度中心和上海虹橋綜合交通樞紐綜合管理信息系統(tǒng)分別開發(fā)的交通信息管理系統(tǒng)近日已經(jīng)先后正式投入使用，它可以滿足上述兩大區(qū)域?qū)嵤┙煌ㄖ笓]調(diào)度與交通運(yùn)營(yíng)管理的安全有序。標(biāo)志著寶信軟件已經(jīng)成為“城市交通信息管家”。
    據(jù)有關(guān)方面預(yù)計(jì)，即將開幕的歷時(shí)6個(gè)月的2010上海世博會(huì)在高峰時(shí)的日人流量會(huì)達(dá)到60萬(wàn)人次。為了應(yīng)對(duì)世博交通的巨大挑戰(zhàn)，今年3月底上海市重點(diǎn)建設(shè)的交通綜合信息平臺(tái)、世博交通信息服務(wù)應(yīng)用平臺(tái)和世博園區(qū)交通信息子平臺(tái)等三大平臺(tái)硬件已經(jīng)基本落成，寶信軟件為此所自主開發(fā)的一整套軟件管理系統(tǒng)達(dá)到了“信息匯集、綜合協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度、應(yīng)急處置”的應(yīng)用目標(biāo)，一舉實(shí)現(xiàn)了對(duì)世博園內(nèi)交通的總體管理及其指揮。 據(jù)悉，寶信軟件開發(fā)的世博交通信息管理系統(tǒng)將世博園內(nèi)公共巴士、越江輪渡和軌道交通三種交通工具的運(yùn)行狀態(tài)，以及運(yùn)能和運(yùn)力等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等悉數(shù)納入囊中，而且還通過實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息采集手段，使世博會(huì)召開期間的各種交通信息一覽無(wú)余。
    據(jù)介紹，這套系統(tǒng)還將與世博會(huì)總體運(yùn)營(yíng)指揮平臺(tái)密切配合，對(duì)園內(nèi)游客流量較大和密集程度較高的區(qū)域及時(shí)增派相應(yīng)的交通工具，及時(shí)運(yùn)送和疏導(dǎo)客流，為游客參觀游覽提供安全、便利的交通服務(wù)。與此同時(shí)，根據(jù)惡劣天氣、重大活動(dòng)期間客流擁堵和交通工具故障等突發(fā)狀況，寶信軟件還分別制訂了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。
    據(jù)了解，在開發(fā)世博園區(qū)交通信息管理系統(tǒng)的同時(shí)，寶信軟件還承接了全球最大的交通樞紐上海虹橋樞紐綜合信息平臺(tái)的建設(shè)任務(wù)。
    作為上海“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的重大工程，虹橋綜合交通樞紐是一個(gè)包含高速、城際鐵路、機(jī)場(chǎng)、磁浮和高速巴士等各種大型交通設(shè)施在內(nèi)的世界級(jí)規(guī)模的綜合交通大樞紐。相對(duì)于單一的交通系統(tǒng)，這一綜合交通樞紐的監(jiān)管體系要復(fù)雜得多，它采用了三級(jí)管理、三級(jí)控制和兩級(jí)監(jiān)督/決策的運(yùn)行機(jī)制。寶信軟件所研發(fā)的一體化監(jiān)控指揮平臺(tái) iCentroView5 能夠滿足虹橋超大型綜合樞紐的全面監(jiān)管需求，已經(jīng)實(shí)施的虹橋綜合交通樞紐綜合管理信息系統(tǒng)項(xiàng)目可根據(jù)虹橋樞紐交通運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際狀況，實(shí)現(xiàn)交通、客流、設(shè)備等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和視頻圖像的采集、處理和展示，具備實(shí)時(shí)監(jiān)控和基本的防災(zāi)救災(zāi)指揮功能。