|
“淡水河谷是巴西礦業巨擘，也是溝通中巴貿易的橋梁。”在淡水河谷投放在中國的廣告中，巴西著名球星羅納爾多的臺詞言猶在耳，“橋梁”卻沒有鋪建在鐵礦石談判上。
“淡水河谷是巴西礦業巨擘，也是溝通中巴貿易的橋梁。”在淡水河谷投放在中國的廣告中，巴西著名球星羅納爾多的臺詞言猶在耳，“橋梁”卻沒有鋪建在鐵礦石談判上。
3月11日，有消息援引知情人士的話稱，全球礦業巨頭淡水河谷已確定向全球實施現貨定價，而不是一直以來的長協定價模式。另一方面，日本媒體昨日也傳來不利消息：淡水河谷目前向日本各大鋼鐵公司提議漲價90%以上。
吃透行業需求
如果上述消息屬實，可能意味著，淡水河谷在2009年基礎上將鐵礦石價格提高至每噸100美元之上，目前，市場上最新現貨鐵礦石價格更是在每噸130美元以上徘徊。當然，這也再次打破了人們將淡水河谷作為中方談判突破口的幻想。
事實上，在2010年鐵礦石談判期間，相對于兩拓頻頻“放話”，淡水河谷一直很低調。
“淡水河谷之所以敢突然高調，因為它非常了解中國等國的鋼鐵行業，料定今年全球鐵礦石需求將大幅增長；另一方面，受中國因素影響，鐵礦石現貨市場上居高不下的價格給了其強有力的信心。”蘭格鋼鐵網分析師李釗訴《國際金融報》記者，“當然，淡水河谷還能搶回在金融危機中丟失的市場份額。淡水河谷擴充Carajas產能就是很好的例證。”據瑞士信貸1月預計，在擴大了Carajas鐵礦的產能后，淡水河谷產能可能上漲24%至3.13億噸。
值得注意的是，與淡水河谷一樣，必和必拓昨日繼續在市場上推廣現貨價合約的事宜，認為現貨市場價格才真正反映市場需求。但這并未得到日本鋼廠的響應，中鋼協更是一直反對這種交易模式。
中方不接受
不管怎么說，中方的形勢似乎是越來越惡劣了。有分析師表示，今年談判很可能像2009年一樣無法達成結果。李釗說：“在我國調整發展方式思路的指引下，中國大型鋼企正背負著國民經濟的責任，尤為需要相對平和穩定的資源采購環境。幾乎可以肯定地說，中國大型鋼企不會接受如此高的漲價要求。即使接受，下游用鋼企業也不會答應。”
兩會期間，已經有鋼企人士表示，中國“不可能承受也承受不起”如此高的鐵礦石漲價要求。鞍鋼總經理張曉剛則認為，目前多數歐洲、日本、韓國及中國鋼鐵廠出現了虧損，但鐵礦石產業卻是暴利，這并不正常。“鐵礦石價格漲幅應是從第三者角度看對于鋼鐵業及礦石業都相對合理的數字。”
此外，高盛投資集團下屬研究機構Goldman
Sachs JBWere
Pty昨日發表研究報告稍顯“溫和”。報告稱，在全球鋼鐵行業復蘇和中國需求旺盛的推動下，全球鐵礦石長期協議供應價格今年將上漲60%或更多。 |