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盡管全球金融危機(jī)影響到各國實(shí)體經(jīng)濟(jì)，但截至目前，中國北車2009年出口簽約額依然超過11億美元，產(chǎn)品出口至澳大利亞、美國、德國等50多個(gè)國家和地區(qū)，較2008年增加10余個(gè)國家和地區(qū)。
自刊登招股書以來，中國北車吸引了大量投資者的關(guān)注，公司的國際市場業(yè)務(wù)更成為投資者熱議的主要內(nèi)容。
公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來中國北車堅(jiān)持依托核心技術(shù)支撐國際化戰(zhàn)略取得重要進(jìn)展，在國際軌道交通裝備市場的競爭力明顯提升。近三年，中國北車出口簽約額從5.12億美元持續(xù)增長至11.09億美元，復(fù)合增長率達(dá)到47.17%，占國內(nèi)行業(yè)出口成交額的近三分之二。
據(jù)介紹，中國北車擅長于開創(chuàng)中國軌道交通行業(yè)的“第一”，出口業(yè)務(wù)也不例外。公司先后出口澳大利亞4000多輛礦石車，開創(chuàng)了我國向發(fā)達(dá)國家大批量出口整機(jī)鐵路貨車的先例；中國北車向澳大利亞出口626輛雙層不銹鋼客車，成為國內(nèi)唯一一家向發(fā)達(dá)國家出口客車的公司；公司向香港地鐵提供80輛國際一流的地鐵客車，標(biāo)志著國內(nèi)企業(yè)首次成功打入國際高端城軌地鐵車輛市場；與新西蘭簽訂20臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車出口合同，標(biāo)志著中國鐵路機(jī)車首次批量出口發(fā)達(dá)國家。
公司表示，募投項(xiàng)目的順利實(shí)施，將進(jìn)一步擴(kuò)大中國北車的發(fā)展空間，而國際市場必將成為公司利潤的主要增長點(diǎn)。 |