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隨著經濟的逐漸復蘇，航空市場也日趨向好。民航局日前發布的數據顯示，8月份民航旅客運輸量同比增長41.9%，增速創年內新高。
在航空市場向好的大背景下，機場業之間的布局也開始胎動。昨日，上海機場集團常務副總裁李德潤透露，香港機場有興趣入股上海機場。
下半年行業盈利有望改善
今年來，內地航空市場強勁復蘇。在剛剛過去的3季度，民航客座率水平持續提升。8 月份行業客座率79.9%，達到年內最高水平，僅比2007
年同期景氣高點時略低1.4
個百分點。
雖然南航、東航、海航日前公布的9月客座率數據較8月整體水平有所下降，但三家公司客座率仍然保持在7成以上。
尤為值得注意的是，自去年年底開始一路暴跌的貨運市場也開始復蘇，東航南航9月份貨郵量同比環比均出現正增長。
一位航空業分析師指出，今年航空業發展將有兩個階段。第一階段是業務量恢復階段，該階段已在三、四月完成；第二階段是盈利改善階段，業務量向好、客座率高位的同時，企業盈利大為改善，該階段將在下半年正式形成。
境外機場加快進軍內地速度
內地航空業的強勁復蘇，令仍身處低迷市場的境外機場加快了進軍內地的腳步。
上海機場集團常務副總裁李德潤昨日在上海波音航空改裝維修工程有限公司新機庫落成典禮上透露，香港機場有興趣入股上海機場，但需要視上海機場的整體上市進程而定。他同時表示，目前雙方尚未展開實質性的洽談。此前，香港機場曾有意入股浦東機場西貨運區，最終因所獲股比較少而放棄。
香港機場管理局剛于本月11日與上海機場集團簽署合作協議，雙方合資組建上海滬港機場管理有限公司，受托管理虹橋機場東西兩個航站樓、虹橋綜合交通樞紐東交通中心與旅客流程相關區域，以及航站樓商業零售業務。 |