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□主因在于國際氣價上漲導致進口量減少
□近期漲勢有望緩解
□天然氣價格改革有待破題
息旺能源網的數據顯示，進入8月份，全國液化氣市場一改前期疲軟走勢，僅半月每噸氣價約漲一千，漲幅約達30%。一周漲幅最高達500—600元/噸。而北京地區的價格也從原來的每瓶68元上漲到85元左右。
不少專家在接受記者采訪時表示，破解液化氣瘋漲的局面，必須完善天然氣價格形成機制。
供需矛盾是源頭
對此，能源信息網首席執行官韓曉平表示，液化氣每噸上漲1000元是在一個正常合理的幅度范圍之內，不必太多驚慌。國際市場波動幅度是3倍，而國內波動幅度僅為1倍左右。
但韓曉平也承認，由于現在國內用液化氣的主要是郊區縣或中小城市的老百姓，這樣幅度的價格上漲還是影響了他們的生活。
業內人士普遍認為，八月上旬液化氣價格連續上漲的是由國內液化氣供需緊張造成的。
“上游資源供應量減少的現狀迅速凸顯，臺風直接影響運送液化氣的大船推遲到岸，使得碼頭價猛漲，分攤到大瓶液化氣上，成本就上升了9元以上。”招商證券化工行業分析師廖振華告訴記者。
能源信息網首席執行官韓曉平認為，這次國內液化氣上漲首先是季節性因素和天氣投機因素，基本面的根源則是國際氣價上漲的帶動作用。
“在供應上，一方面國內煉廠減量，另一方面進口量相對不足，同時再加上臺風來襲造成運輸吃緊，上游供應量整體明顯減少。”息旺能源的分析師說。
根據息旺能源提供的數據，8月液化氣進口總量為18.6萬噸，較7月份20.8萬噸，減少約10.6%。并且從到貨時間來看，碼頭到貨多集中在下半月，上半月到貨量僅4.5萬噸，這在客觀上也造成了8月份上半月供應量的不足。
需求方面，經銷商對漲價和減量沒有前期準備，液化氣的剛性需求導致了各地的瘋狂搶購。同時，上游煉廠、碼頭庫存不高，加重了市場的搶購氣氛。
漲價有望緩解
息旺能源網分析，8月份預計維持整體漲勢，下半月趨勢依然以平緩向上為主，下調預期和空間均不大。預計供需緊張的局面將逐步有所緩解。
中國化工網近日各地液化氣報價數據顯示：從18日起，沈陽、福建、大慶等煉廠的報價大跌，相當一部分煉廠報價都出現了下跌。
下一步可能要觸及天然氣價格改革
“下一步可能要涉及天然氣價格改革。在中國，天然氣是政府指導價，相對于石油價格偏低，那么，隨著油價漲，市場預期天然氣必然漲價。”國家信息中心宏觀經濟研究室副主任牛犁說，“液化氣在短時間內出現這么大的漲幅，說明確實有必要完善天然氣價格形成機制。”
據中石化負責人介紹說，國家規定液化氣出廠價格按照90號汽油出廠價的92%確定，但我國天然氣價格尚未與國際接軌，國內燃氣市場價格承受能力有限，液化氣價格實際上并未隨著汽油價格的調高而漲上去。即使在近期液化氣價格大幅上漲后，以平均每噸4000元的價格計算，仍然比按照這一計價方法確定的價格每噸低近2000元。
據悉，國家發改委已經向國務院上報了天然氣價格改革方案。 |