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四川民企騰中重工將收購悍馬一事已經沸沸揚揚傳了月余，一直未有實質性進展。而據《證券日報》近日了解，國家發改委及商務部尚未達成統一意見成為此收購未進入實質性階段的重要原因。
昨日，騰中重工的對外發言人一改低調，向外界透露已向國家發改委遞交了收購悍馬的申請。同日，此一消息得到國家發改委一位官員證實，但是他未就發改委對收購的傾向性問題發表觀點。
有關部門尚未達成收購統一觀點
有媒體報道，收購資金來源和環保風險均為發改委所考慮的因素，并據發改委人士表示，騰中重工對悍馬品牌未來發展規劃模糊也讓發改委傾向于反對此次收購。
與此同時，商務部卻表示，在當前金融危機的情況下，中國企業有國際化視野，做出經營判斷屬于正常和理性的行為。言語之中，對騰中重工收購悍馬一事傾向于支持。商務部有關人員表示，這一交易最早可在本月底公布結果。
對于國家發改委對收購資金方面的擔心，騰中重工總經理楊毅表示會通過自有的資金，以及金融機構的融資來解決。至于有關部門擔心的油耗問題，楊毅稱對悍馬的節能耗油方面有自己的想法，相關部門會把情況弄清楚后，才會做相關決定。
悍馬CEO吉姆-泰勒(Jim
Taylor)在接受采訪時表示，事實上悍馬的產品已經做到跟同類產品如路虎等油耗相當，并且將陸續推出使用柴油、油電混合等使用替代能源的悍馬。他稱改進技術能夠保證未來悍馬在減輕車重、降低油耗的前提下仍保持原來的性能。
企業熱衷歐寶程度大于悍馬
目前，與通用密切聯系的中國企業除騰中重工外還有北汽控股，北汽控股欲競購通用旗下另一品牌歐寶，在不久前提交了競購方案。
北京汽車工業控股有限責任公司提出以6.6億歐元收購歐寶51%的股權，要求獲得德國政府26億歐元的擔保。而對于歐寶的競購，北汽尚有兩家強有力的競爭對手：麥格納和RHJ。
通用首席執行官韓德勝日前表示：“目前除了騰中重工外，悍馬并未得到太多潛在競購的買家。”
欲并購企業對悍馬的追捧程度看來并不如對歐寶熱烈。
吉利汽車董事長李書福表示，悍馬曾經找過吉利很多次，但吉利對它不感興趣。吉利認為悍馬市場潛力不大，且與吉利戰略發展方向不符合。
對于歐寶和悍馬的出售，通用的戰略也出現了不同。據通用內部人士昨日向《證券日報》表示，對于歐寶的出售，通用會綜合考慮各方面因素，并不會完全依照價高者得的市場普遍規律，而是要保證通用以后的良好運營，并且，通用會保有歐寶的部分股權。
而對于悍馬，通用似乎并沒有要保有任何股權的意思。
通用不放棄日后贖回歐寶的可能性
對于通用出售旗下二品牌的不同，汽車業內專家賈新光分析，通用不放棄日后贖回歐寶的可能性。
賈新光向《證券日報》表示，歐寶之于通用還是有很重要的地位，是通用在整個歐洲的平臺，這個平臺的建立需要很長的時間，所以通用保留部分的股權。這也是為了日后條件允許的情況下能夠贖回歐寶。
歐寶的三個潛在買家在提出歐寶競購方案時，都考慮了股權分配問題：北汽控股擬以6.6億歐元收購通用歐寶51%的股份；麥格納擬出資7億歐元收購歐寶55%的股權；比利時公司RHJ
International SA
計劃斥資約3億歐元收購通用汽車旗下歐寶略高于50%的股權。剩余股權仍由通用汽車持有。
據通用汽車表示，通用將保留雪佛蘭、凱迪拉克、別克以及GMC四大核心品牌，而其他如土星、歐寶、悍馬等品牌都將出售。 |