撤資南京菲亞特一年半后，菲亞特集團(tuán)轉(zhuǎn)而牽手廣汽集團(tuán)在華合資生產(chǎn)轎車。7月6日廣菲雙方簽署基礎(chǔ)協(xié)議后，菲亞特集團(tuán)高層昨日首次表示，菲亞特集團(tuán)計(jì)劃借區(qū)域消費(fèi)升級(jí)之際，加大中國(guó)中西部業(yè)務(wù)比重，預(yù)計(jì)2011年首款國(guó)產(chǎn)車領(lǐng)雅車落戶中國(guó)。
　　昨日，剛從意大利回中國(guó)的菲亞特集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟斐璇告訴上海證券報(bào)記者，中國(guó)是菲亞特全球發(fā)展的主要步驟之一。既然我們?cè)诿绹?guó)收購了克萊斯勒汽車，那么不可能不加大在中國(guó)的投入。中國(guó)是全球唯一保持兩位數(shù)高速增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)。
　　“目前沒有人能預(yù)測(cè)到中國(guó)汽車消費(fèi)增長(zhǎng)何時(shí)到頭，新的消費(fèi)群體正在不斷誕生。”在孟斐璇看來，“中國(guó)是唯一保持高速增長(zhǎng)、且年銷量超過100萬輛的市場(chǎng)。2002年中國(guó)汽車進(jìn)入進(jìn)噴年，年銷量首次突破100萬輛，同比增幅超過兩位數(shù)。2009年中國(guó)乘用車銷量將超過800萬輛。”孟斐璇認(rèn)為，考慮到中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，進(jìn)入中國(guó)就是一個(gè)戰(zhàn)略上的勝利。
　　在談到合資公司為何落戶湖南長(zhǎng)沙時(shí)，菲亞特集團(tuán)汽車股份公司駐華首席代表阿爾貝里諾表示，“未來中部地區(qū)汽車消費(fèi)增長(zhǎng)率將比發(fā)達(dá)地區(qū)更高。此外，湖南是中部六省之一，振興中部地區(qū)將意味著有更多的優(yōu)惠政策，這有利于菲亞特汽車進(jìn)一步控制成本。”