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在暫時走不出航意險高成本這個怪圈的情況下，不少地區的保險公司選擇黯然退場。
因為不忍放棄航意險這塊“蛋糕”，一家財險公司上海分公司總經理一個月前找到機票代理商，希望能協商出一個雙方都能承受的價格。然而，“航意險批發商（一級代理商）開出的批發價是5塊錢，我們想了一下，還是沒辦法做。從目前來看，只能放棄這塊市場。”這位總經理對本報記者說。
“外界一直認為航意險出險概率較小，死差益利潤較大，認為對保險公司來說是賺錢的‘香餑餑’。包括一些保險公司一直以來也有這個觀念，所以才導致代理商等中介所產生的外部成本居高不下。”他告訴記者。
他說，之所以暫時選擇退出這個市場，是因為核算下來，加上準備金、稅收等成本，“5塊錢基本沒有利潤可言。”按照多家保險公司負責航意險業務的相關人士介紹說，“批發價起碼達到六七塊錢才能做，六塊都比較勉強。”
按照他們的說法，前兩年，五六塊的航意險批發價還能承受，今年以來，受經濟不景氣影響，各家保險公司都在壓縮外部成本，給予各分公司的費用成本也能減就減。前述提及的那位總經理說，總公司今年將外部成本與賠付率考核捆綁在一起，也是其考慮退出航意險市場的一個原因。
“此外，代理商以丟失為由私扣航意險單證的做法，也給保險公司造成了很大困擾。”一家保險公司內部人士對記者解釋說，“我們交給代理商的保險單是印有流水號等少量信息的單證，一些個別代理商就想出了欺詐手法，比如假借單證丟失為由，向保險公司掛失，再由保險公司重新補出同一個流水號的單證。其實原先的單證并非丟失，而是被代理商私藏了起來轉而賣出，這樣一來，賣出去的保單也是一種假保單。”他坦言，這樣的風險較難防范。
一方面是因為難以承受高成本而退出市場，另一方面卻是由于監管部門近期加強“打假”被踢出局。一位業內資深人士告訴記者，不少“膽子小”的保險公司近期已停止出單（航意險），這些公司多為成立時間較短的小型規模的保險公司。而在前期操作時曾被監管查出或質疑過假保單等“貓膩”，有保險公司事后撇清干系，將責任歸咎于旗下業務員所為。
值得注意的是，由于這些小型保險公司的退出，在部分地區的航意險市場，保險公司與代理商的關系開始出現微妙變化。一家中資保險公司相關負責人透露說，“以前都是我們去找代理商談判，價格談不成就不合作，現在有些變化了。由于一些小公司的退出，一些代理商主動來找我們，要求重新合作。這樣，我們的談判空間就比以前大了。”按照他的說法，扣除稅收、準備金等成本后，最近他所在的公司在一張航意險保費收入上能實收5塊錢左右。
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