全球金融危機的進一步加深，促使著國際鋼鐵企業集體抱團取暖。
10月28日，韓國最大鋼鐵生產商浦項制鐵表示，新日本制鐵已經同意收購其在越南冷軋鋼板項目10％－20%的股權，但沒透露具體金額。浦項制鐵越南冷軋鋼板項目是其進軍東南亞市場的一個重大舉措，依照浦項的計劃，到2009年9月，該工廠的年生產能力將達120萬噸。
對于此項合作，浦項制鐵新聞發言人表示，
“新日鐵的此項投資將加強雙方的合作關系。”
其實，這兩家國際大型鋼鐵企業早有合作關系。2006年，新日鐵與浦項宣布互相增持雙方公司股份，以應對第三方潛在的敵意收購，并共同聯合參與每年一度的鐵礦石價格談判。此外，前不久，由浦項制鐵與伊藤忠商社、新日鐵公司等組成的亞洲鋼鐵企業聯盟以31.2億美元獲得巴西Namisa鐵礦40%的股份。
業內人士表示，亞洲鋼企的抱團有助于聯手應付國際金融危機日益嚴峻的影響，以及鐵礦石生產巨頭在每年度鐵礦石價格談判中的優勢及國際鋼鐵業的瘋狂并購行為。雖然受全球金融危機的影響，鋼鐵需求大幅減少，鐵礦石供應出現供大于求的狀況，最為明顯的例證是，目前國內的鐵礦石現貨市場上，印度礦的現貨價格已低于長協價格，但鐵礦石最大供應商巴西淡水河谷卻無視該現象，依然保持強硬的態度，要求其鐵礦石繼續漲價。淡水河谷9月份給亞洲鋼鐵企業下發漲價“最后通牒”，受到我國鋼鐵企業的集體抵制，為此，淡水河谷拒絕給中國鋼企的運輸船裝運鐵礦石，導致中國鋼企損失慘重。
“現在很多船已陸續返回中國，巴西淡水河谷違背今年2月簽訂的長期價格協議而給中國鋼廠造成的運輸方面的損失，我們還沒有追究！”日前，中鋼協秘書長單尚華向媒體表示，中國鋼企絕不會接受淡水河谷的提價要求。
業內人士表示，由此來看，中國乃至亞洲鋼企抱團取暖，已成為度過全球性金融危機的重要路徑。 |
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