在中國傳統的農歷“七夕”情人節，相戀數載的福田汽車（600166）和戴姆勒股份有限公司終于走到了一起。
　　福田汽車今日公告稱，8月7日，公司與戴姆勒股份有限公司簽訂了《合作意向書》，雙方將成立中國中重卡合資公司，各持有50%的股份，并對商用車進行全球戰略合作。

福田重卡奔馳“心”

　　根據《合作意向書》，雙方各持有中國中重卡合資公司50%的股權，戴姆勒將以現金作為其資本出資，而福田則將其歐曼相關的全部中重卡業務經過評估后向中國中重卡合資公司出資。
　　中國中重卡合資公司將生產福田歐曼現有的和將來的中重卡產品及排放標準達到歐V要求的梅塞德斯-奔馳OM457(“MB OM457”)重型發動機。
　　雙方將在中國中重卡合資公司內設立能單獨開發面向中國和其它市場的歐曼中重卡產品的研發中心，且戴姆勒將提供技術和專家支持，幫助中國中重卡合資公司實施進行整車產品質量和可靠性改進，并對引進的戴姆勒零部件進行適應性改進。
　　品牌方面，中國中重卡合資公司的中重卡產品僅使用福田歐曼品牌進行經銷,配備戴姆勒MB OM457發動機等的中重卡產品，除用福田歐曼品牌外，還將標注“梅賽德斯-奔馳動力”。
　　雙方同意MB OM457產能將在一個階段或多個階段實現每年銷售45000臺。由于福田歐曼中重卡可達到的最大產能僅為每年100000輛，因此在中國中重卡合資公司成立后，雙方將根據市場需要適時討論擴建事宜。
　　福田汽車現有的中重卡產品批發、零售和售后服務網絡將作為出資，整體進入合資公司，在此基礎上，合資公司將建立獨立的國內和國際銷售與售后服務網絡。根據合作意向，中國中重卡合資公司的該銷售和售后服務網絡應被逐步改善并使之有資格銷售配備了OM457的產品及對該產品提供服務。

攜手推動福田出“海”

　　《合作意向書》顯示，雙方的全球合作目標是基于雙方在卡車方面的戰略優勢互補性，優先考慮在中國就福田的中重卡業務進行合作，然后逐步在全球范圍內實施福田中重卡產品的經銷和產業化，同時雙方還將在中國境外就福田其它產品進行產業化合作。
　　在市場戰略方面，雙方同意戴姆勒品牌產品的中重卡產品將主要作為高端中重卡產品，定位于一級大眾市場和二級小眾市場，福田的歐曼品牌產品作為低端中重卡產品將定位于二級大眾市場和一級小眾市場，從而增進和提高雙方在全球中低檔中重卡市場的競爭力，使雙方均能夠通過與對方的合作擴大在全球市場的共同份額并增強其在該等市場中的盈利能力。
　　產品戰略方面，鑒于雙方在產品和品牌方面的互補性，雙方同意優先選擇福田的中重卡產品進行戰略合作。因此，雙方在中國通過建立中國中卡/重卡合資公司而進行的合作將集中在中重卡領域，并且可能將該等合作延伸到福田客車產品等領域。在中國境外的區域，雙方可以就福田的整個系列產品進行任何合作，力爭在相關的國際低端市場上占有較大的市場份額。
　　雙方同意首先建立中國中重卡合資公司，在考慮盈利的前提下，進一步在中國境外對中國中重卡合資產品和福田其它產品實施聯合產業化生產，對于中國中重卡合資產品，雙方將調查在俄羅斯、南亞和中南美洲實施聯合產業化的可能性。
　　在中國中重卡合資公司取得營業執照的前提下，雙方同意將在中國之外建立合資公司，第一步雙方意欲在中國中重卡合資公司成立后的兩年左右，在俄羅斯設立合資公司，以后分別在中國中重卡合資公司成立后三年左右和五年左右在南亞和中南美洲設立合資公司。

戴姆勒計劃未來參股福田

　　為進一步加強雙方計劃進行的戰略合作，戴姆勒公司表示，一旦中國的相關產業政策允許，戴姆勒未來將參股福田汽車。
　　雙方同意中國中重卡合資公司作為雙方相關的全球合作運營中心，即雙方合作業務的管理、控制和決策中心、研發中心、供應鏈管理中心、生產基地和營銷中心。