中國汽車企業即將掀起海外建廠風。參加北美國際汽車展，只是中國汽車企業進軍歐美市場的第一步。昨日，上海證券報獨家獲悉：長豐汽車集團擬在美國建立組裝工廠，2009年將正式出口美國；且長豐汽車集團正在尋找歐洲合作伙伴，以期下一步進入歐洲市場。如果成行，則長豐汽車集團將成為首家在歐美市場設廠、首家進入美國市場的國有汽車公司。
在北美國際車展上，長豐汽車租用了約500平米的展位，并擺出了5臺獵豹汽車的史上最豪華陣容：獵豹CS6柴油版和汽油版各一臺、一臺騏菱多功能轎車、兩臺獵豹CS7。獵豹CS7是長豐汽車集團的新車型，將在今年上市；騏菱多功能轎車是長豐汽車集團的首款轎車。
遠赴重洋、投下重金在北美國際汽車展上以豪華陣容亮相，長豐汽車集團自有深意。長豐汽車集團董事長李建新告訴記者，“將在美國建立一個汽車組裝廠。”但李建新拒絕透露合資伙伴和廠址，僅意味深長地表示：明年此時將在美國宣布組裝廠的具體事宜。
分析人士指出：此言表明，2009年長豐汽車集團將第三次參加北美國際汽車展。有消息顯示：長豐汽車集團首批出口美國的產品很可能是大排量的獵豹汽車。
長豐汽車集團對海外出口寄予了很高的期望。李建新指出，“2008年希望出口能增長50%，2010年計劃出口6萬輛汽車。”
據了解，2007年，長豐汽車集團總銷量為3.6萬輛，出口量為3000余輛汽車。要實現出口量從3000余輛至6萬輛巨大飛躍，長豐汽車需要滲入發達國家市場，尤其是美國和歐洲這些世界上大型的SUV消費市場。記者獲悉，在參加北美國際汽車展之前，長豐汽車集團已經廣泛與歐美汽車經銷商接洽。
如果長豐汽車集團成功在北美設廠，那么將開辟國有汽車企業美國設廠的先例。目前，僅有民營汽車企業吉利汽車對外透露有有意在北美建廠。
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