“明年公司的產(chǎn)銷量要實現(xiàn)翻番，包括轎車預(yù)計將達到65000臺左右”，長豐汽車（600991）總經(jīng)理陳正初在接受本報記者采訪時表示。2007年是長豐汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一年。隨著今年新款城市SUV獵豹CS6的上市，以及明年轎車產(chǎn)品推向市場，長豐汽車不僅面向普通家庭消費者，更將眼光放至國際市場。

擴建銷售網(wǎng)絡(luò)

　　“明年SUV系列產(chǎn)銷預(yù)計達到5萬臺。”對于獵豹CS6的上市，長豐汽車常務(wù)副總經(jīng)理歐裕華顯得信心滿滿。
　　在汽車市場發(fā)達國家，SUV幾乎占到了乘用車銷量的30%，而我國SUV只占6%左右，今年城市SUV的銷量井噴，打開了國內(nèi)SUV的市場拓展空間。為此長豐汽車今年11月12日推出面向個人和家庭消費群體的獵豹CS6，將產(chǎn)品的核心放在了增長快速的城市SUV市場。
　　據(jù)長豐汽車總經(jīng)理陳正初介紹，以部隊、公檢法機關(guān)為主的集團采購目前占到了公司銷量的70%，因此長豐汽車以獵豹CS6為標志的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，最大的考驗來自長豐汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)。而長豐汽車明年的銷售目標要達到65000輛，比2007年翻一倍，除了市場拓展能力外，渠道的承載能力也成為各方關(guān)注的焦點。
　　陳正初表示，長豐汽車明年要實現(xiàn)三個銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，根據(jù)帕杰羅、獵豹和將要上市的騏菱轎車三大品牌構(gòu)建三個銷售網(wǎng)絡(luò)。目前獵豹的一級經(jīng)銷商是60多家，公司將把二級經(jīng)銷商按照一級經(jīng)銷商的原則和政策來進行管理。目前獵豹的營銷網(wǎng)點大概是130多家，轎車有80多個經(jīng)銷商，帕杰羅要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上增加到90家左右。
　　陳正初還表示，明年打算把現(xiàn)有的銷售網(wǎng)絡(luò)重心下移，由省級中心向二級城市作扁平化處理。
　　對于CS6，陳正初表示，新車上市后，比較受消費者歡迎，包括政府公務(wù)部門，但由于產(chǎn)能限制，今年銷量預(yù)計在1000臺左右，明年預(yù)計在25000臺左右。而獵豹CS7目前正處于道路實驗當中，預(yù)計明年三季度投放市場；騏菱多功能轎車項目目前也在國家審批過程當中，預(yù)計明年產(chǎn)品將會覆蓋整個乘用車系列。

開拓國際市場

　　“我們在做國內(nèi)市場，同時也在積極地推進國際市場，明年國際市場的目標是6000臺。”長豐汽車副總經(jīng)理歐裕華表示。
　　此前，長豐汽車的老產(chǎn)品都是引進三菱技術(shù)，由于受到知識產(chǎn)權(quán)的限制，這部分產(chǎn)品不能推向國際市場，因此出口量較小。今年4月份上海車展期間陳正初就表示，長豐汽車正與三菱洽談合資組建一個50：50的新合資公司，主要生產(chǎn)SUV產(chǎn)品。如果合資公司能夠成立，現(xiàn)有長豐汽車的資金和股權(quán)結(jié)構(gòu)就要作出調(diào)整，長豐汽車對外出口的渠道也將大大拓寬。
　　歐裕華稱，雖然目前出口的量不大，但是公司已經(jīng)積累了開拓國際市場的經(jīng)驗，也抓住了國際市場經(jīng)銷商的資源。隨著公司自主品牌獵豹CS6的上市，公司也開始向國際市場進行積極推進。此后的CS7、CS8、以及騏菱轎車，長豐完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
　　目前北歐、中東、海灣等地區(qū)對獵豹汽車的需求量比較大，但由于知識產(chǎn)權(quán)的限制，長豐獵豹難以向上述地區(qū)出口。陳正初表示，明年要著力拓展兩個海外市場，俄羅斯和東南亞市場。