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| 2007-08-03 錢凡耘 來(lái)源:《國(guó)際金融報(bào)》2007-08-03 4版 |
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本周三（1日），因聯(lián)合制定貨運(yùn)班機(jī)運(yùn)價(jià)而遭起訴的英國(guó)航空和大韓航空，分別被處以3億美元的罰款。美國(guó)司法部表示，這是一起迄今為止規(guī)模最大、影響最廣的串謀操縱價(jià)格刑事案件。
美國(guó)哥倫比亞特區(qū)法院日前針對(duì)這兩家航空公司的非法行為提出了上述指控。司法部表示，根據(jù)認(rèn)罪協(xié)議，英航與韓航也已同意合作，并且接受相應(yīng)的調(diào)查。
美國(guó)司法部部長(zhǎng)龔薩雷斯說(shuō)：“司法部保證積極實(shí)施反托拉斯行動(dòng)，并繼續(xù)將制定價(jià)格、損害美國(guó)民眾權(quán)益者繩之以法。另外，國(guó)際執(zhí)法合作對(duì)起訴這類大型全球企業(yè)是相當(dāng)重要的，今天的執(zhí)法行動(dòng)，代表美國(guó)與英國(guó)公平交易署的成功協(xié)調(diào)�！�
在美國(guó)宣布這項(xiàng)判決之前的數(shù)小時(shí)，英國(guó)公平貿(mào)易局對(duì)英國(guó)航空開出1.215億英鎊（合2.45億美元）的罰款，創(chuàng)下歷史記錄。有關(guān)當(dāng)局對(duì)英航超額收取航空燃油費(fèi)進(jìn)行了一系列全球調(diào)查，并展開民事訴訟。此次監(jiān)管當(dāng)局的聯(lián)合行動(dòng)突出表明一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)：由于美國(guó)的施壓，國(guó)際社會(huì)已經(jīng)開始對(duì)卡特爾組織采取越來(lái)越強(qiáng)硬的手段。
據(jù)資料顯示，2004年，英航每張來(lái)回票加收十美元的附加燃油費(fèi)，而到2006年這項(xiàng)制價(jià)行為被揭露時(shí)，每張票加收的燃油費(fèi)已接近110美元，為原先１０倍以上。英航對(duì)英美往返貨機(jī)索取的燃油附加費(fèi)，也從每公里4美分，漲到每公里72美分，漲幅達(dá)到近２０倍。另外，司法部還控告韓航，指出它曾與競(jìng)爭(zhēng)者合訂美國(guó)等地的國(guó)際貨物運(yùn)輸費(fèi)率。司法部指出，兩家航空公司同意，從美國(guó)輸出的航空貨物索取燃油附加費(fèi)，從原本每公里１０美分，增加到每公里６０美分。
另外，美國(guó)官員表示，英航和韓航還涉及一起與德國(guó)漢莎公司共同就國(guó)際航線制定價(jià)格的案件。此案的代理律William
Mercer說(shuō)，其實(shí)當(dāng)英航、韓航以及它們的同謀聚集在一起共謀漲價(jià)之計(jì)的時(shí)候，美國(guó)相關(guān)部門就已經(jīng)開始注意到此次的非法活動(dòng)了。
此次案件的曝光導(dǎo)致雙方航空公司蒙受了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)和聲譽(yù)損失，而上述罰款也只是其承受錯(cuò)誤代價(jià)的開始。
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