本報訊
記者近日從大韓航空了解到，該公司計劃在未來2~3年內成立子公司，或通過系列公司運作低價航空公司，其目標直指中國龐大的低價航空市場。
大韓航空客運負責人金英豪介紹說，大韓航空希望為旅客提供與眾不同的優質低價航空服務，選擇以低成本、低票價創造市場需求的全能型低價航空公司模型，來吸引國內航線及中短途國際航線上旅客。
很明顯，中短途國際航線指的就是以中國為主要市場的東亞地區航線。據了解，目前低價航空公司所占市場份額在美國及歐洲都達到了20％，雖然在中國的發展也很快，但市場空間仍然很大。
“低價航空公司的數量如此大幅增加，其根本原因是航空運輸事業整體環境的變化。”業內人士表示，近年來，隨著規定的日益完善及航權開放政策在全球陸續推廣，成立航空公司的門檻不再高不可攀，低價航空公司在全世界范圍內快速崛起。航空市場的客戶需求也從主要以部分高收入人群為中心，慢慢擴大到以家庭為單位的旅行、海外進修等方面。
國內低價航空公司目前普遍存在諸多問題，如管理、服務比較混亂，服務水平不高，泛濫的虛假旅行航線等，而大韓航空經驗豐富、服務較好，目標直指對國內航空公司服務不大滿意的中國旅客。
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