中國經濟在高通脹的陰影之下，面臨高油價的陣痛。高油價是全球范圍幾十萬億美元的熱錢對全球經濟發動的攻擊。
　　全球石油價格已經高到引發各國政治危機。美國貨車司機罷工，英國貨車司機堵塞倫敦交通，美國國會舉辦聽證會，要求石油生產商公布成本，美國商品期貨交易委員會（CFTC）5月29日宣布，正在全國范圍內對石油市場可能存在的操縱行為進行廣泛調查。這一系列事件表明，全球高油價危機從經濟危機向政治危機轉變，各方無法對此以市場化為辭忽略不見。
　　石油對中國經濟的重要不言而喻。與國際社會相應，為了應對高油價，各方正在展開一場激烈的爭論，焦點問題是中國如何應付高油價帶來的挑戰。
　　各方提出的應對方案包括：一、政府運用價格杠桿，理順石油價格，上調油價。二、取消石油補貼。因為如此高額的補貼大部分落入了富裕階層的腰包，富裕階層有車有空調，消耗了更多的能源。以低價能源補貼高收入階層、補貼出口產業減輕發達國家的通脹威脅，世上最荒謬之事莫過于此。三、建立石油儲備制度，以改變目前被石油期貨市場的國際熱錢捏住喉嚨的供給困局。
　　這些方案遠水難解近渴，目前的關鍵是，先聯合各國抑制瘋狂的油價，而后從石油戰略儲備、石油價格等方面逐步理順一團亂麻的石油市場。
　　先來看第一個方案，按照市場化辦法，理順石油價格。誰也不能對此說半個不字。問題在于，如何理順？成本多高？中國經濟能否承受？
　　為了保障能源安全，我國石油實行國家壟斷體制，尤其在油源方面。這說明我國石油市場缺乏市場價形成的基礎，因為沒有充分的賣方。以前石油價格市場化提議之所以遲遲無法落實，這是一個重要理由。目前高油價恐慌與石油巨頭虧本淹沒了批評壟斷的聲音，但問題并沒有因此解決。雖然國際市場大型公司是主流，但獨立的中小公司為數不少，市場占比20%以上。中國石油(601857行情,股吧)價格按照什么原則實行市場化？又回到打破油源壟斷這一老問題。
　　以成本而論，中石油中石化不同，國際各石油公司、期貨與現貨、布倫特原油與得克薩斯不同，不同的石油品質有不同的價格。當前投資開發油田主流的石油公司，考慮到地方稅收和合作開發支付的費用，每桶不超過50美元，中石油與中石化究竟應該如何定價？
　　按照專家預測，依今年的石油價格與中國進口油品量，僅僅由于石油漲價，我國經濟運行的成本就會上漲1600億美元，相當于1萬億人民幣以上。這個數字超過了2007年我國上市公司利潤總和的一半，同時相當于2007年GDP增量部分的40%！這意味著，按照國際市場價格放開油價，我國產業瞬間提高40%的成本，中國經濟將毀于一旦。
　　第二個方案是取消石油補貼。此前政府有必要對于農業、公交運輸等用油有基本數據，改目前的隱性油價補貼為現金直補。
　　我國石油補貼是個龐大的數字。根據政府公布的數據，一個月給中石油的補貼是70億人民幣，若以年計，一年大約800億，高于國家對四川地震的700億元重建投入。5月27日，中石化董事長蘇樹林對媒體表示，中石化4月份進口原油的補貼達到71億元人民幣。數據顯示，2006年，中石化得到的補貼總計50億元，2007年總計49億元，2008年一季度就達74億元。但如此之高的補貼沒有解決煉油廠的巨額虧本，中石化表示，71億元的補貼也只能填補虧損的一半，目前煉一噸油虧損達到3000元人民幣。取消石油補貼，將補貼用于建設廉租房、提高低收入階層的保障水準。此論立意極高，但關鍵在于如何操作，如何消除對公益等行業的負面影響。
　　第三個方案是建立石油儲備，已經在運作之中，令人遺憾的是，我國喪失了上世紀90年代油價低落時的戰略儲備絕佳期，現在不得不以高價儲油，由此使國際游資中的“油資”愈加瘋狂，形成全球圍獵之勢。因此，根據市場價格有步驟地進行石油儲備，價低多儲，價高少儲，應該成為題中應有之義。
　　高油價消除了對壟斷的批評，對石油企業低效的批評，理順石油價格成為主流意見，在壓力之下更應注意政策的長效性，防止對中國經濟安全至關重要的石油領域成為中國經濟的敗火者、破壞者與投資者。