據央視報道，米價高漲的當下，在全國最大的商品糧基地黑龍江，當地的一些農民卻仍然在為賣稻谷發愁：去年天公作美，稻谷收成好，每畝大概能收獲900多斤稻谷，由于農資、化肥、人工在2007年不斷上漲，每畝種糧成本得500元左右，如果稻谷賣7角錢一斤的話，自己辛辛苦苦一年下來，根本掙不了多少錢，如果價格再低，還會賠錢。

　　米價暴漲，卻依舊傷農，不僅是很不正常的市場亂象，更是一個非常危險的惡性循環的開始。米價之所以暴漲，在本質上是因為糧食供應緊張；而谷賤傷農勢必更加打擊農民種糧積極性，特別是米價高漲下的谷賤傷農已經扭曲了市場信號的正常傳遞，市場自我調節功能的失靈必然愈發加劇糧食供應的緊張。
　　其實，運能組織嚴重不足也是農民不能從米價高漲中獲益的一個關鍵“瓶頸”。為解南方糧荒，中央前不久下令鐵道部必須在60天內從東北向南方搶運1000萬噸大米。但這只是一種非常態的緊急“政治搶運”，在常態的情況下卻依然是大部分的東北大米外運困難。在某種程度上，配發車皮早已成為一個暴利的尋租機會，網上甚至有糧商舉報“拿到一節車皮得另給5000元通關費”。
　　提高農民種糧積極性永遠是最為根本的糧食安全保證；而疏通糧食流通體制，是當下最為迫切的市場需要。因為，當分散的糧農很難順利得到運輸的保障，無論是天公作美增產，還是國際糧價大漲，都會失卻應有的收入增加意義。