中航油巨虧事件，與國際咨詢公司誤導、陳久霖“執迷不悟”有關，更與企業內部管理體制混亂、致使類似于“風險管理”的規定成了一紙空文有關。對于犯下失職瀆職過錯的企業主要領導，除了責令辭職外，必要時還應該清查治罪
    2月6日，國資委宣布對中航油巨虧事件處理決定，集團原總經理莢長斌被責令辭職，集團原副總經理、中國航油(新加坡)有限公司總經理陳久霖被開除黨籍、開除公職，任命孫立為中航油集團總經理。中航油2003年3月開始投機期權交易，至2004年11月累計虧損5.5億美元，成為中國海外公司最大的一宗丑聞。(《廣州日報》2月7日)

    一個國企虧損5.5億美元，主要領導竟然只得到了一個“責令辭職”的處罰，不由得讓人生發這樣的感慨：做一個中國企業領導人真好！耐人尋味的是，陳久霖等涉案人員在新加坡的“待遇”卻并非如此之好。
    中航油是中國航空油料集團公司在新加坡的上市公司。中航油的巨額虧損發生在2003年下半年開始的原油期貨交易上。由于中航油制作了虛假的2004年度中期報表，違背了公司法規定的董事職責；在2004年第三季度季報中故意隱瞞巨額虧損，沒有向新交所匯報公司實際情況，欺騙了德意志銀行并導致了集團公司的股票減持，因此中航油公司多名高管，都被新加坡初級法庭分別判罰，原公司總經理陳久霖和原公司財務總監林中山甚至被判刑入獄。
    被國資委“責令辭職”的莢長斌，乃中國航空油料集團公司原總經理、中國航油(新加坡)有限公司原董事主席，被新加坡初級法庭判處罰款40萬新元(為罰款額度最高之責任人)。也就是說，無論是中航油集團公司的巨額虧損，還是中航油公司在新加坡的違法違規，莢長斌都負有不可推卸的重大領導責任！
    對于期貨風險的管理，中航油是有嚴格規定的。損失在20萬美元以上的交易要交公司風險管理委員會評估，累計損失超過35萬美元的要經總裁同意才能交易，而任何導致50萬美元以上的損失交易將自動平倉。然而中航油的期貨交易卻虧損到5.5億的天文數字。其中除了被國際咨詢公司誤導、陳久霖“執迷不悟”等因素外，難道與企業內部的管理體制混亂，致使類似于“風險管理”的規定成了一紙空文沒有關系嗎？作為中航油集團公司總經理的莢長斌，難道不應承擔失職瀆職的過錯嗎？犯下如此失職瀆職過錯的企業主要領導，竟然辭職還要國資委“責令”，難道不感到臉紅嗎？
    遠在戰國時代，趙國大將廉頗不服氣趙王給藺相如拜相，揚言要侮辱藺相如，只因得到了藺相如的寬容，就“肉袒負荊”到藺相如門上“謝罪”。廉頗并沒有使侮辱藺相如成為事實，也沒有給趙國造成多大損失，尚且能夠做到負荊請罪，可是，現今一個國企動輒給國家造成上億元的虧損，若行政、司法部門不追究責任，竟然很少聽說主要領導因“羞愧”而辭職的，更別說什么負荊請罪了———大將廉頗在天有靈，不知要作何感想！
    當然，對于那些明知負有重大責任，仍要百般抵賴振振有辭，不到萬不得已不認錯不認罪的巨虧國企領導人，我們是不能指望他們主動負荊請罪的，除了責令辭職外，必要時還應該清查治罪！