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“錯峰上下班”并不是很新鮮的東西，在交通需求管理政策中經常被用到。這次的反響之所以這么大，是因為涉及的人群范圍特別大，而且效果也比較顯著。
實行“錯峰上下班”肯定會有積極作用，不過也應該看到，中非論壇期間交通如此順暢，其他因素不可忽視。至于“錯峰上下班”會否帶來負面效應，我覺得，市民們如果了解、習慣了，不會有太大問題，但是它需要一個好的時機來推行。
北京，人多車多，在路網格局和汽車保有量都有待穩定的情況下，政府治理交通應該有一個清晰的思路。其中也涉及到城市規劃的問題。當然，這也是政府一直在努力做的，但交通狀況好轉需要一個過程來實現。 |
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